行业消息
　　1、新华社：美国5月轻型汽车销量为1565万辆，环比下降约160万辆，为2020年4月以来最大降幅。受关税政策影响，美国消费者3月、4月赶在价格上涨前购买车辆，是导致5月销售惨淡的原因之一。
　　2、5月，特斯拉在澳大利亚销量飙升至3897辆，创下近12个月新高，主要得益于改款Model Y紧凑型SUV创纪录的销售表现。但乘联分会数据显示，预估5月特斯拉中国销辆达61662辆，同比下降15%。
　　3、小米汽车：小米YU7标准版和Pro均搭载由弗迪和宁德时代提供的96.3kWh磷酸铁锂电池；YU7 Max则搭载由宁德时代提供的101.7kWh三元锂电池。
　　4、乘联分会：5月全国新能源乘用车厂商批发销量124万辆，同比增长38%，环比增长9%。综合预估1-5月累计批发522万辆，同比增长41%。
　　5、New AutoMotive：5月特斯拉在英国的新车销量同比下降了45%以上；在德新车注册量同比下降36.2%至1210辆。
　　观点总结
　　盘面走势，碳酸锂主力合约震荡偏弱，截止收盘-0.43%。持仓量环比减少，现货升水，基差走强。
　　资讯解读，商务部部长王文涛出席巴黎世贸组织小型部长会议。他表示，贸易战没有赢家，团结才能共赢，携手方可共进。各方要妥善应对单边关税措施引发的全球贸易失序，坚持运用世贸组织规则通过平等对话和磋商化解贸易纠纷。
　　基本面上，原料端，海外矿商挺价情绪仍在，由于出货压力以及受碳酸锂价格拖累而定价不断走弱，但较碳酸锂现货降幅偏小。供给方面，由于锂矿端报价下跌速度较现货缓慢，冶炼厂成本支撑开始走弱，加之由于碳酸锂价格快速下行，冶炼厂遭受成本利润倒挂的影响，令减产检修情况逐渐增加。进出口方面，智利出口至中国碳酸锂呈现量价双降态势，预计该批次陆续到港后国内亦将出现进口量及价格双降情况。需求方面，下游电池材料加工企业新增订单临近消费旺季的尾声，增速逐渐放缓。下游外采多以刚需补库为主，采买意愿偏弱，多以客供代工或长协订单方式成交现货。库存方面，碳酸锂库存仍处高位运行。
　　期权方面，持仓量沽购比值为42.19%，环比+2.9502%，期权市场认购持仓占据优势，市场情绪偏多头，隐含波动率略降。
　　技术面上，60分钟MACD，双线位于0轴下方，红柱收敛。
　　操作建议，轻仓逢高抛空交易，注意交易节奏控制风险。