★周度乘用车市场概述
　　2025年第21周（2025年5月19日至5月25日），国内乘用车零售39.4万辆，同比增长10.6%；新能源乘用车零售22.0万辆，同比增长19.7%；新能源渗透率为55.9%，同比去年同期51.6%提高了4.3个百分点，环比上周56.3%下落了0.4个百分点。
　　今年以来，乘用车累计零售810.0万辆，同比增长4.8%；新能源乘用车累计零售400.8万辆，同比增长30.4%；累计新能源渗透率为49.5%。
　　★重点新能源车企销量分析
　　车企层面来看，2025年第21周，比亚迪周销量5.9万辆，在乘用车市场的占有率约为15.0%，在新能源汽车市场中占有率约为26.8%。其他新能源销量较高的车企包括：吉利汽车2.5万辆、上汽通用五菱1.2万辆、长安汽车1.2万辆、奇瑞汽车0.7万辆，以及特斯拉（中国）销量1.1万辆。在新势力梯队中，理想销量约1.0万辆，问界0.9万辆，零跑、小米、蔚来0.7万辆，小鹏0.6万辆，埃安0.5万辆。
　　可以看到，新能源汽车市场的需求分化而明确，头部品牌凭借各自的产品优势和市场策略，巩固了领先地位，例如小鹏和零跑的成功认证了高性价比、技术创新、产品升级的道路，而理想凭借增程式技术路线和家庭化的产品定位保持着较好的市场销量。但市场格局也并未固化，新品牌如小米的加入也为市场带来新的变数。另外，长安、奇瑞等传统车企逐渐在新能源销量上取得出色表现，实现后来居上的市场格局。
　　★风险提示
　　政策风险；新能源汽车产销不及预期；行业竞争加剧。