每周一谈：小米YU7发布
　　近期，小米集团发布了小米YU7。
　　外观设计：
　　家族化设计语言：车长近5m、车宽近2m、轴距3m。
　　风阻优化：全车40多处风阻优化，风阻系数0.245，相当于CLTC续航增加59km。
　　配色：三款配色，“宝石绿”、“钛金属色”、“熔岩橙”。
　　内饰与空间：
　　座椅配置：全车座椅采用Nappa包覆，主驾副驾配备零重力按摩椅，后排靠背角度电动无级调节，最大角度135°。
　　空间表现：整车储物容积1970L，前排头部空间100mm、后排头部空间77mm、膝部空间73mm，141L超大电动前备箱，后排放倒后备厢容积1758L。
　　性能表现：
　　动力性能：最大马力690PS，0-100km/h加速3.23s，最高时速253km/h，采用双电机全轮驱动，小米超级电机V6s Plus，转速提升到22000rpm。
　　制动性能：从100-0km/h最短制动距离33.9m，拥有四重制动安全机制。
　　底盘配置：搭载连续阻尼可变减振器，闭式双腔空气弹簧，支持5挡高度调节，最大上下调节范围75mm，最高222mm离地间隙。
　　续航与充电：
　　续航里程：全系超长续航，标准版续航835km，四驱车型续航770km。
　　充电技术：全系采用800V碳化硅高压平台，Max版本支持5.2C最大充电倍率，10-80%最快12分钟，最快15分钟充电620km。
　　科技配置：
　　芯片与系统：座舱搭载第三代骁龙8移动平台，采用4nm工艺制程。
　　辅助驾驶：全球首批搭载NVIDIADRIVEAGXThor？车载计算平台，拥有700TOPS算力性能。
　　本周投资策略及重点关注：
　　汽车板块应关注低估值的整车和零部件龙头企业因业绩改善带来的机会，新能源电动化和智能化的优质赛道核心标的。因此我们建议关注：在新能源领域具备先发优势的自主车企，如比亚迪、长安汽车、吉利汽车、理想汽车等；业绩稳定的低估值零部件龙头，如华域汽车、福耀玻璃等；电动化和智能化的优质赛道核心标的，如华阳集团、德赛西威、瑞可达、科博达、伯特利等；国产替代概念受益股，如菱电电控、三花智控、星宇股份、上声电子、中鼎股份等；强势整车企业对核心零部件的拉动效应，如拓普集团、文灿股份、旭升集团等。
　　本周重点关注组合：比亚迪、理想汽车、拓普集团、德赛西威和上声电子。
　　风险提示：汽车销量不及预期；汽车产业刺激政策落地不及预期；市场竞争加剧的风险；关键原材料短缺及原材料成本上升的风险。