市场分析及策略推荐
　　CMA线上放出5月宣涨4500美金，弱现实与涨价预期继续博弈。从盘面表现来看，3/27，EC2506收盘报2160.2点，较上一日收盘价+0.71%。3/21日发布的SCFI欧线报1306美元/TEU，环比-2.6%，周一盘后发布的最新一期SCFIS欧线报1506.17点，环比-6.5%,略高于市场预期。盘后CMA放出4月下半月报价2500美金并率先宣涨5月线上运价，线上放出5月初新港-鹿特丹价格，小柜/大柜分别报2385/4545美金，关注后续其他船司是否跟随。
　　【逻辑分析】 
　　现货运价方面，3月宣涨失败，当前3月下旬运价中枢约在1800-2300美金/FEU附近。近期部分船司陆续放出4月上半月报价，船司表现分化，多数选择4月上旬沿用3月底运价，其中MSC线下4月第一周价格沿用3月底2100美金附近，EMC装载较好4月第二周相较第一周+200/400，ONE4月上半月报价1700，YML4月上半月报价1900附近，HPL上半月报价2100，MSK周一盘后放出WK15报价1800，与WK14周持平，CMA4月一二两周均沿用三月底2345美金，下半月较上半月提涨200美金，COSCO4月第一周报价2200附近，今日CMA率先开启5月GRI，宣涨目标为4500美金/FEU，关注其他船司的调价动作。从基本面看，需求端，集运市场发运量环比有所改善，关税担忧再起。供给端，2月新航线开启后，3-4月属于供需双增阶段，船期表仍在动态调整，本期(3.24)上海-北欧航线3/4/5月月度周均运力为24.5/29.45/29.48万TEU，4月下半月运力供应较为充足，4月每周部署运力为27.82/23.99/33.51/32.48万TEU，预计涨价落地压力较大。关税影响偏中长期，中国具备全产业链优势的背景下，替代并非一蹴而就，转口贸易和产业转移趋势延续，关注后续加征节奏及加征预期。地缘方面，停火协议进展曲折，预计远月盘面波动较大，建议谨慎操作。
　　【交易策略】 
　　1.单边：弱现实与宣涨预期继续博弈。4月下半月运力充裕落地依旧不乐观，但CMA重新带动宣涨情绪，预计短期仍维持区间震荡。
　　2.套利：8-10正套滚动操作，6-8反套继续持有。
　　（以上观点仅供参考，不做为入市依据）