>> 华泰证券-电力设备与新能源行业:特朗普政策对新能源影响分析-250206
| 上传日期: |
2025/2/7 |
大小: |
494KB |
| 格式: |
pdf 共4页 |
来源: |
华泰证券 |
| 评级: |
增持 |
作者: |
申建国,边文姣,周敦伟 |
| 行业名称: |
|
| 下载权限: |
此报告为加密报告 |
|
|
25年1月20日,特朗普宣誓就任美国总统并签署超40个行政令,包括但不限于:宣布国家进入“能源紧急状态”,加大传统能源开采,暂停IRA法案的资金审批与支出,终结拜登政府“绿色新政”,退出巴黎协定。25年2月1日,特朗普签署行政令,对进口自中国的商品加征10%的关税,对进口自墨西哥、加拿大两国的商品加征25%的关税。我们认为加征关税总体影响有限,若IRA补贴取消,光伏、锂电、储能的下游需求将受到较大影响,但我们认为推翻IRA法案仍有一定难度。目前特朗普的政策仍具备较高的不确定性,我们认为仍需跟踪后续关税、IRA补贴、利率的变化。 光伏:加征关税影响有限,推翻IRA法案仍有一定难度 1)关税:美国301关税针对进口自中国的多晶硅/硅片/电池和组件税率均为50%,本次加征关税后,税率上升至60%。由于组件从国内出口面临301、201以及双反税影响,基本不从国内直接出口,加征关税影响有限。头部企业已布局中东及美国产能,以规避关税上升风险。2)IRA补贴:特朗普已暂停IRA补贴资金审批与支出,或抑制短期需求与供给,如印度企业PremierEnergies暂停在美设厂计划,以观望IRA政策后续走向。我们认为IRA法案对美国本土产能补贴符合特朗普“制造业回流”纲领,同时美国FSLR等光伏企业产能主要集中在共和党州,部分共和党议员已表示将支持该法案。即使后续推翻IRA法案,需参众两院2/3表决通过,我们认为推翻IRA法案仍有一定难度。 锂电:加征关税影响出口,若IRA补贴取消则美国新能源车需求或将下滑1)关税:在加征10%关税前,新能源车/动力电池/储能电池关税分别为100%/25%/7.5%(受301关税政策影响,储能电池26年提升至25%,加上10%的额外关税即为35%),本次对华商品关税加征10%的关税,或将对我国锂电产品的出口造成一定影响,且不排除特朗普继续加征关税可能。2)IRA补贴:特朗普已暂停IRA补贴审批与支出,美国新能源车的税收抵免及当地建厂补贴或将取消,若IRA补贴取消,美国新能源车市场规模或将出现下滑。对于锂电企业,我们预计宁德时代24年出口美国的动力储能产品出货量占比不足10%,其余国内锂电企业敞口更小,总体影响有限,且企业有望通过技术授权模式削减影响。 储能:美国储能抢装或将持续,若IRA取消则美国大储IRR或受较大影响 1)关税:美国业主对储能电池26年初加征关税抱有预期,目前已出现抢装发运现象,24年12月美国大储备案量已达60.6GW,较24年9月提升45.3%。我们认为关税加征10%将影响企业利润,但抢装仍将持续至26年初的储能电池301关税调涨的时间点,且根据我们的测算,即便在301关税落地后,中国生产的储能电池包较美国本土生产的仍具有成本优势。2)IRA补贴:我们测算若IRA完全取消,大储ITC补贴将从30%下调至0%,户储ITC补贴将从30%下调至26%,则大储项目(以CAISO独立储能为例)的IRR将从23.88%下滑到15.45%,户储影响相对小,后续仍需跟踪政策最新变化。此外,关税带来的再通胀或将导致美国保持高利率水平,也对储能项目IRR产生一定负面影响。对于系统集成商,我们预计阳光电源24年对美国发货8-9GWh,占比20-30%,美国市场敞口相对可控。 风险提示:贸易政策风险,需求不及预期,能源价格波动风险,测算和实际偏差风险。
|
|