新能源汽车销量增速显著高于整体汽车市场：2023年中亚、东南亚、南亚、西亚及澳新汽车市场销量分别同比+39.43%、-0.68%、+6.63%、+26.79%、+9.60%至57.2、339.6、508.0、74.4、136.5万辆。新能源汽车方面，2023年，中亚、东南亚、南亚及澳新新能源汽车销量分别同增243.75%、129.15%、71.31%、102.68%至3.41、20.92、8.23、13.60万辆。
　　政策推动下，新能源汽车渗透率增速较快：在中亚、东南亚、澳新地区，主要国家均设立汽车电动化相关目标，其中，乌兹别克斯坦、菲律宾、马来西亚、新西兰等国还对新能源汽车提供税率或费用减免。这些政策和目标将有效促进新能源汽车渗透率提升。
　　关税政策较为友好，新能源汽车享受更多关税减免：一般来说，汽车进口的综合关税是：基本关税(25%)+增值税(17%)+消费税(10%-40%)+其他税，合计120%左右。中亚、东南亚、澳新地区对中国汽车进口政策较为友好，其中：新加坡对所有动力类型的汽车实施0关税政策；澳大利亚称不对中国电车加征额外关税等。
　　投资建议：建议关注自主品牌出海的龙头企业，如零跑汽车、比亚迪、吉利汽车、长安汽车、长城汽车等。
　　风险提示：出海进展不及预期，行业竞争加剧，海外政策变化不及预期。