供给端:未来几日，泰国和海南大部分区域降水量处于偏低状态，对割胶工作影响减弱，降水量较多区域主要分布在印尼、马来西亚和越南地区。合成橡胶方面，截止2024年12月26日，丁苯橡胶周度产能开工率为75.45%，仍维持高位;顺丁橡胶装置开工率为75.14%，较上周小幅上升。中国丁苯橡胶乳液和SBS聚合工艺日度税后装置毛利均为正，而顺丁橡胶溶液聚合工艺税后毛利为-964.6元/吨，合成橡胶相关产品装置开工仍较为稳定。库存端，截止2024年12月27日，上期所天然橡胶周度仓单总库存为166.42千吨，较上周库存增加1.1%;青岛天然橡胶周度社会库存为26.25万吨(+1.15万吨)，保税区库存为5.3万吨(-0.18万吨) ,大部分较上周有所累库，处同期低位，阶段性去库进入尾声。截至2024年12月26日，顺丁橡胶周度社会库存为13192吨，本周顺丁橡胶库存小幅累库。
　　成本端:全产区原料价格表现仍较为坚挺，国内云南产区年内割胶活动已结束，进入全面停割状态，而海南地区预计开割至年底。截至12月27日，泰国宋卡府合艾市场胶水收购价格为66泰铢/千克，较前日降低0.5泰铢/千克，截至12月31日，海南市场天然橡胶胶水日度收购价为17400元/吨，较前日下降150元/吨。国内外胶水原料价格处同期高位。合成橡胶方面,近期地缘局势扰动增加，国际原油价格震荡, OPEC+产油国考虑延后原计划于2025年1月开始的增产措施，原油价格较上周相比有所上涨，上游丁二烯原料价格回落至同期平均水平后有所反弹。截止2024年12月31日，中国丁二烯(99.5%)日度均价为11075元/吨，稳定在万元之上。截止2024年12月25日，中国丁二烯港口周度库存为26.2千吨，较上周增加4.9千吨。
　　需求端:献止2024年12月26日，本周山东全钢轮胎周度开工负荷率为62.22%，开工率较上周有小幅上升;本周半钢胎轮胎周度开工负荷率为78.79%，保持开工较高水平。本周全钢轮胎开工预计走高，半钢轮胎开工仍维持高位。乘联分会数据显示，11月1-30日全国乘用车市场零售244.6万辆，同比增长18%，今年以来累计零售2028.1万辆，同比增长5%; 11月我国重卡销量6.9万辆左右，环比上涨3.2%，较同期有所下降，轮胎配套需求稳定。目前橡胶下游需求没有亮点，多数工厂或延续按需采买节奏，多数下游厂家原材料库存不高，但成品库存有所累积，市场有所担忧。
　　综合来看，预计近期天然橡胶价格受泰国割胶渐趋恢复和国内下游需求预期趋弱影响，或使天然橡胶价格上涨空间渐趋有限;合成橡胶国内下游需求预期趋弱但油价上涨和生产亏损存支撑，或使合成橡胶价格下跌空间渐趋有限。关注天然橡胶17400-17600附近支撑位及18000-18100附近压力位，丁二烯橡胶12700-12800附近支撑位及13400-13500附近压力位。