供给端：未来几日，泰国和海南大部分区域降水量处于偏低状态，对割胶工作影响减弱，降水量较多区域主要分布在印尼、马来西亚和越南地区。合成橡胶方面，截止2024年12月26日，丁苯橡胶周度产能开工率为75.45%，仍维持高位；顺丁橡胶装置开工率为75.14%，较上周小幅上升。中国丁苯橡胶乳液、SIS和SBS聚合工艺日度税后装置毛利均为正，顺丁橡胶相关产品产能开工率较上周略有上升，合成橡胶相关产品装置开工仍较为稳定。库存端，截止2024年12月27日，上期所天然橡胶周度仓单总库存为166.42千吨，较上周库存增加1.1%；青岛天然橡胶周度社会库存为26.25万吨(+1.15万吨)，保税区库存为5.3万吨(-0.18万吨），大部分较上周有所累库，处同期低位，阶段性去库进入尾声。截至2024年12月26日，顺丁橡胶周度社会库存为13192吨，本周顺丁橡胶库存小幅累库。
　　成本端：全产区原料价格表现仍较为坚挺，国内云南产区年内割胶活动已结束，进入全面停制状态，而海南地区预计开割至年底。截至12月27日，泰国宋卡府合艾市场胶水收购价格为66泰铢/千克，较前日降低0.5泰铢/千克，截至12月31日，海南市场天然橡胶胶水日度收购价为17400元/吨，较前日下降150元/吨。国内外胶水原料价格处同期高位。合成橡胶方面，近期地缘局势扰动增加，国际原油价格震荡，OPEC+产油国考虑延后原计划于2025年1月开始的增产措施，原油价格较上周相比有所上涨，上游丁二烯原料价格回落至同期平均水平后有所反弹。截止2024年12月31日，中国工二烯(99.5%)日度均价为10912.5元/吨，稳定在万元之上。截止2024年12月25日，中国丁二烯港口周度库存为26.2千吨，较上周增加4.9千吨。
　　需求端；截止2024年12月26日，本周山东全钢轮胎周度开工负荷率为62.22%，开工率较上周有小幅上升；本周半钢胎轮胎周度开工负荷率为78.79%，保持开工较高水平。本周全钢轮胎开工预计走高，半钢轮胎开工仍维持高位。乘联分会数据显示，11月1-30日全国乘用车市场零售244.6万辆，同比增长18%，今年以来累计零售2028.1万辆，同比增长5%；11月我国重卡销量6.9万辆左右，环比上涨3.2%，较同期有所下降，轮胎配套需求稳定。目前橡胶下游需求没有高点，多数工厂或延续按需采买节奏，多数下游厂家原材料库存不高，但成品库存有所累积，市场有所担忧。
　　综合来看，预计天然橡胶受天气扰动变动影响呈现震荡整理；合成橡胶呈震荡偏弱运行。关注天然橡胶17400-17600附近支撑位及18000-18200附近压力位，丁二烯橡胶12700-12800附近支挥位及13400-13600附近压力位。