策略摘要
　　逢低做多套保。港口方面，伊朗开工仍处于低位，非伊方面欧美开工延续低位，11月伊朗装船已出现明显下滑，预计12月装船量进一步降低，然而港口现实库存仍未持续进入去库周期，关注12-1月的到港减少兑现情况。市场预期的兴兴等MTO装置的未来检修计划亦待跟踪。内地方面，12月西南气头甲醇冬检，下游传统开工表现不错，内地工厂库存无压力，但内蒙宝丰烯烃开车有所推迟，外采需求放缓。
　　核心观点
　　■市场分析
　　卓创甲醇开工率74.01%（+0.37%），西北开工率85.04%（+1.68%）。山东荣信25万吨/年甲醇装置12月4日重启运行，国内开工率近期预期小幅下降。
　　隆众西北库存22.1万吨（+0.7），西北待发订单量16.8万吨（-0.2）。传统下游开工率41.2%（+0.27%），甲醛30.5%（0），二甲醚5%（-0.23%），醋酸96.6%（+1.10%），MTBE61.9%（+0.89%）。
　　港口方面，外盘开工率维持低位震荡，南美洲其它区域Metor和Supermetanol仅有一套装置重启恢复，另外2套甲醇装置计划近期重启恢复；伊朗Zagros PC近期两套甲醇装置，一套停车检修中，另外一套运行负荷在50%，近期计划停车检修；伊朗Sabalan PC目前装置运行负荷在50%，计划近期停车检修；12月2日伊朗Kimiya165万吨/年甲醇装置已停车，具体停车时长待跟踪；12月6日马石油Sarawak3#甲醇装置已正式试车，但开工负荷不高，后续情况待跟踪。
　　卓创港口库存124.2万吨（+6.1），其中江苏72.2万吨（+4.0），浙江20万吨（+3.8）。预计2024年12月6日至12月22日中国进口船货到港量69.8万吨。
　　策略
　　逢低做多套保。港口方面，伊朗开工仍处于低位，非伊方面欧美开工延续低位，11月伊朗装船已出现明显下滑，预计12月装船量进一步降低，然而港口现实库存仍未持续进入去库周期，关注12-1月的到港减少兑现情况。市场预期的兴兴等MTO装置的未来检修计划亦待跟踪。内地方面，12月西南气头甲醇冬检，下游传统开工表现不错，内地工厂库存无压力，但内蒙宝丰烯烃开车有所推迟，外采需求放缓。
　　风险
　　原油价格波动，煤价波动，MTO装置开工摆动
　　资讯来源：卓创资讯、隆众资讯