【行情复盘】
　　周三涨跌互现。主力合约EC2412报收于2836点，按收盘价日环比上涨2.43%；次主力合约EC2504报收1658点，按收盘价日环比上涨2.38%；最近月合约EC2410报收于2279点，按收盘价日环比下跌0.08%；最远月合约EC2508报收于1805.4点，按收盘价日环比下跌2.83%。交易降温，六大合约交易量合计10.15万手，成交金额合计121.89亿元。
　　【重要咨询】
　　1、即期市场：10月16日TCI（天津→欧洲）录得$2065.22/TEU和$3491/FEU，日环比持平。目前货量有所回升，马士基涨价提前，将10月25日FAK报价提涨至$4500/FEU。
　　2、9月英国CPI同比和环比增长分别录得1.7%和0，均低于前值2.2%和0.3%。
　　3、Week43（下周）-Week48，上海→欧洲航线停航次数分别为1、0、2、2、1、0。
　　4、据《华盛顿邮报》10月14日援引美国官员等的消息报道称，内塔尼亚胡近日在通话中告知拜登，以色列计划对伊朗军事设施发起打击，而非石油设施或核设施。报道称，这一表态暗示以色列对伊朗发起有限的报复行动，避免引发全面战争。以色列预计会在11月5日美国总统选举前发动对伊朗的打击。以色列方面还告知美方，以色列计划在接下来几周内完成在黎巴嫩的行动。
　　【市场逻辑】
　　行情回顾：多家班轮公司上调线上11月FAK报价，周三开盘后上涨；随后市场对于涨价是否成型继续持疑，盘面回落；下午马士基发布Week44开舱价，维持原先客户涨价函$4500/FEU不变，期市再度反弹。由于即期市场涨价而中东地缘局势没有明显升级，所以EC2412-2508涨幅基本逐月递减。
　　后市展望：目前货量确实有所恢复且11月上旬停航力度略有加大，11月肯定能涨价，但涨幅能否完全落地尚存疑问，本周无法证伪，期市以偏强震荡走势为主。
　　【交易策略】
　　周四逢回调做多，套利可以采取“EC2412/2506”反套。