TMX重油质量担忧：
　　美国炼油商和西海岸贸易商对新建成Trans Mountain输油管道扩建项目所运输的原油质量表示担忧，并警告说高蒸气压和酸度限制可能会阻碍对加拿大重质原油的购买。
　　新加坡本周首批接收尼日利亚低硫燃料油约12万吨：
　　新加坡6月12日（路透社） ——据船舶跟踪数据和市场消息来源显示，亚洲石油枢纽新加坡本周将接收尼日利亚新丹格特炼油厂出口的首批低硫直馏燃料油(LSSR)。
　　这标志着新投产炼油厂向亚洲输送新的贸易流量，而亚洲地区结构性缺乏低硫燃料油，无法满足全球最大加油枢纽新加坡的船舶加油需求。
　　丹格特炼油厂于今年1月投产，耗资200亿美元建造，日均炼油能力达65万桶，满负荷生产后将成为非洲和欧洲最大的炼油厂。Kpler和Vortexa的船舶跟踪数据显示，该炼油厂自3月份以来一直在出口更多的LSSR，到目前为止，大部分货物都抵达美国和欧洲。数据显示，首批运往亚洲的货物定于周三抵达，由嘉能可租用的船只Front Brage运送约124,000公吨（787,400桶）LSSR前往新加坡。一些市场消息人士称，由于欧洲市场疲软，这批货物被运往亚洲。伦敦证券交易所的数据显示，近月0.5% LSFO东西价差（即东方与西方之间的价格差）本周仍保持在每吨美元以上。
　　据市场消息人士透露，丹格特的LSSR货物价格通常与鹿特丹0.5%的LSFO报价（以离岸价计算）有差价，但具体差价目前尚不清楚。船舶跟踪数据显示，另一批来自丹格特的约157,000吨LSSR货物也预计将于7月通过Stena Suede号船只抵达新加坡。
　　恒逸文莱炼厂增加燃料油出口：
　　新加坡6月11日（路透社） ——据多家贸易消息人士和船舶跟踪数据显示，中国恒逸石化000703.SZ本月增加了其文莱炼油厂的燃料油出口，并推迟了其他精炼产品的装载，原因是该炼油厂在5月底发生火灾。该炼油厂此前曾零星地从文莱出口燃料油，但出口量一直较小，不足20,000吨。目前尚不清楚6月份剩余时间是否计划出口更多燃料油。与此同时，Kpler和LSEG的数据显示，载有马来西亚原油的油轮Serene Sea原定于6月6日抵达炼油厂，但仍在等待卸货。
　　本周燃料油消息面总结：综合消息面偏直观利空。亚洲燃料油供应存增多预期，但重油供应增多预期有所下降。
　　燃料油综合套利策略：
　　周内LU-FU价差低位小幅反弹，高硫燃料油端口，从价差以及物流等动态层面看，转向弱势。而低硫燃料油本身基本面好转并不明显，低估值水平上些许买气。当下低硫与高硫燃料油价差驱动主要来自于高硫的边际走弱，而支持进一步走阔仍需看到柴油以及航线运输的季节性好转。从估值角度，建议逢低布局多LU空FU跨品种价差策略，但当下阶段估值与预期大于实际表现，可着重观察实际需求产生后右侧介入。