1、【泰国（NER）橡胶公司：预计二季度销量稳定订单已满】据泰国5月29日消息，North EastRubber Public Company Limited（NER）首席执行官Chuwit Jungthanasomboon先生透露，预计2024年第二季度橡胶销售趋势保持稳定，增长至不少于114,000吨。该公司第一季度销量为114,619吨，但就价格而言必须承认，第二季度的售价高于此前第一季度。因此，经营业绩持续向好增长。
　　考虑到橡胶均价合适应该在60泰铢/公斤以上，但不超过80泰铢/公斤，这对生产商、买家和最终用户都有利。尽管在2024年第一季度，橡胶价格在某些时期将上涨至近90-95泰铢/公斤，但该公司仍预计2024年剩余时间的平均橡胶价格将回到不平衡的水平。国外市场尤其是中国对橡胶的需求超过80泰铢/公斤。这是主要市场还是有不错的增长。并且比去年同期还要多。
　　此外，他认为泰国天气状况正进入厄尔尼诺向拉尼娜过渡期或进入雨季，使橡胶树有足够的水。这将使第三季度的乳胶量和乳胶质量变得更好。但是，我们必须拭目以待，看看从第二季度末到第三季度初会有多少降雨。必须承认，最近的干旱对市场上的乳胶产量产生了影响。影响产能和销量也会下降。但我相信下半年会更好。
　　目前，该公司不断有来自国内外的老客户和新客户的订单。截至2024年6月，提前订单已满，导致产能满负荷。这反映了第二季度毛利率和净利润率的走势将处于不低于过去第一季度的水平。分别达到增长11.64%和6.93%的水平，同时下半年将推出高利润率的新产品。因此，预计这也将支持利润率的增加。
　　该公司仍维持2024年全年平均销售目标不低于250亿泰铢或销量超过51万吨/年，较去年同期的497,053吨/年增长约10%。不过，该公司预计第二季度末可能会考虑调整新的经营目标。如果降雨量比预期好乳胶产量增加，这可能会鼓励今年的销售相应扩大。
　　在2024年投资计划方面，该公司已拨出约17亿泰铢的预算，支持投资建设第三区块橡胶及混合橡胶工厂，产能为302,400吨，分两期建设，一期产能为17.28万吨。2024年上半年预计不会使用投资预算。由于投资是必要的，因此需要考虑到公司采购的橡胶数量。多少钱才够呢？橡胶价格是否处于适当水平？因为必须承认，由于厄尔尼诺现象，此时的橡胶供应量减少了不少。
　　2、【越南前4个月天胶、混合胶合计出口量同比降0.6%】最新数据显示，2024年前4个月，越南出口天然橡胶合计20.8万吨，较去年的16.4万吨同比增加27%。其中，标胶出口13万吨，同比增18%，包括SVR10出口5.9万吨，SVR3L出口3.4万吨，SVRCV60出口2.3万吨；烟片胶出口1.8万吨，同比持平；乳胶出口6.1万吨，同比增85%。1-4月，越南出口混合橡胶合计27万吨，较去年的31.7万吨同比下降15%。其中，SVR3L混合出口4.6万吨，同比下降27%；SVR10混合出口22.2万吨，同比降11%；RSS3混合出口0.35万吨，同比降34%。
　　1-4月，越南天胶出口中国合计5.5万吨，较去年的3.7万吨同比增加49%。
　　1-4月，越南混合橡胶出口中国合计27万吨，较去年的31.7万吨同比下降15%。其中，SVR3L混合出口4.6万吨，同比降27%；SVR10混合出口22.2万吨，同比降11%；RSS3混合出口0.33万吨，同比降21%。
　　综合来看，前4个月，越南天然橡胶、混合胶合计出口47.8万吨，较去年的48.1万吨同比下降0.6%；合计出口中国32.5万吨，较去年的35.4万吨同比降8%。
　　3、【印度橡胶价格涨至三年高位因供应受限】据印媒5月29日报道，该国贸易商表示，在戈德亚姆市场，天然橡胶价格创过去三年最高水准，周三盘中触及每公斤190卢比，收盘报189卢比。在2021年12月，天胶价格曾突破190卢比关口。贸易商将价格上行归因于供应受限，意外降雨导致生产中断并延误。
　　印度橡胶交易商联盟（Indian Rubber Dealers Federation）的主席George Valy表示，种植区的倾盆大雨影响了橡胶片的质量，为了使其适合销售，必须对原料进行重新熏制。突如其来的降雨也阻碍了橡胶园的防雨工作，做好防雨准备后，工人们可以在季风雨季进行割胶。然而，过去几周的极端降雨使橡胶种植园的地面清理工作变得困难，产量可能因此受到影响。他说，至少需要一个星期的晴天才能完成防雨工程。
　　其他地区情况相同
　　其他天然橡胶生产国的情况也类似，由于极端高温和倾盆大雨等不利天气条件，刺激橡胶价格飙升。
　　一行业分析师Jom Jacob表示，初级形式的天然橡胶(杯胶块、新鲜乳胶和未熏制橡胶片)在东南亚各地市场的市场到货量仍然异常低。降雨导致的收割中断以及一系列其他因素影响了东南亚主要生产国的供应。供应异常低背后的一个主要因素是大规模的作物转移，在泰国和印尼这全球两大橡胶主产国，农户从种植橡胶改为种植油棕和榴莲。
　　发货延迟
　　与此同时，有报道称，由于东南亚港口拥堵，运往印度的天然橡胶等进口货物出现了航运延误。
　　汽车轮胎制造商协会(ATMA)总干事Rajiv Budhraja称，地缘政治问题已经成为一种常态