运力供给以及贸易需求
　　欧线集运主力2404合约收于2054.7点,涨幅0.35%。世界集装箱指数WCI裁至2月22日，相比上周下跌2%至3659美元/FEU，较2023年同期上涨93%。具体细分航线来看，上海-鹿特丹的现货运价相比上周下跌2%至4221美元/FE;上海-洛杉矶的现货运价下跌1%至4683美元/FEU。红海危机持续恶化，途经红海的商船接连被袭击，目前航运公司选择航程更远且成本也更高的非洲好望角绕行已经成为常态。红海危机持续恶化，途经红海的商船接连被袭击，目前大部分航运公司仍继续选择航程更远且成本也更高的非洲好望角绕行。据统计，一月份通过好望角绕行的船舶已增加到605艘，而通过苏伊士运河的船舶仅剩62艘。
　　市场行情与分析
　　近期头部班轮公司赫伯罗特推出了全新的土耳其-红海支线航线TRS，与此同时马士基、达飞均调整了红海的旺季附加费。马士基船公司将红海旺季附加费下调25%至750美元/TEU，欧盟也启动了红海护航的行动，想要恢复红海的航行自由。红海危机短期内难以得到缓解，运费上涨只是暂时出现的现象，近期运价涨幅已有所回落。航线上运力仍非常充足，航运业面临经济下滑以及舱位过剩等问题，欧线集运价格延续震荡行情。