●期市走势:上周前半周市场以小幅震荡走势为主。周四晚间受到加沙停战希望升温的消息影响，周五利空情绪释放，盘面大幅下挫。临近春节假期，成交持续清淡，持仓规模跌至5万手以下。
　　●现货走势:目前即期市场订舱价格继续小幅回落，上周五现货价格指数SCFI欧洲航线报$2723/TEU，环比下滑$138/TEU。本周一标的指数SCFIS欧洲航线则报3472.03点，环比仅下行0.7%，除了订舱报价和实际成交价格的差异外，也考虑是受到签约较早的货物甩柜至上周发运的影响。考虑到航司在节前超额揽货，预计节中装载率将保持较高水平，运价回调幅度可能较为有限。
　　●需求方面:节前工厂已逐步停工放假，整体货量持续放缓。节后需重点关注货量恢复的节奏，目前部分主流航司对节后装载率偏乐观预期，货量恢复的节奏有望快于往年平均水平。
　　●供给方面:静态运力方面，1月仅有一艘17000+TEU新船交付并进入欧线运营，12艘12000-16999TEU新船交付，其中仅3艘部署于欧线，新船交付对欧线运力缺口补充有限。预计一季度还将有2艘17000+TEU船和17艘12000-16999TEU新船交付。动态运力方面，上周哈马斯表示以积极的态度接收停火协议使得加沙停战希望升温，影响了市场绕航预期。但此后巴以冲突继续发酵，美英联手对也门胡塞武装控制地区的军事目标发动多轮袭击，而胡赛武装则表示将“以升级应对升级”继续红海袭击，红海复航或难短时间内实现。而目前欧线主流航司中唯—仍坚持通行红海的航司——法国达飞，也在周五决定暂停所有船舶通过曼德海峡。若达飞也选择全面绕航，则欧线可用运力将进—步被稀释。
　　●行情展望:近期现货即期运价继续小幅回落，但由于该回落符合市场对于春节淡季运价逐步回落的预期，因而现货价格的下跌给期市带来的压力十分限。且随着春节假期的临近，目前市场成交持续清淡，短期内盘面仍以震荡格局为主。近期巴以和谈的相关消息催生了利空情绪，但从基本面的角度来看，即便停火协议最终达成，绕航损失运力的局面也难以立刻改变，因而节后需重点关注货量恢复的节奏。远月合约则更需关注和谈进展及绕行预期改变对于供应端的影响。