汽车行业行情：
　　近一周(2024年1月12日-1月19日)：申万汽车指数下跌4%，新能源整车指数下跌3%，汽车零部件指数下跌5%，商用车指数下跌3%。相对万得全A，近一周，汽车指数多数跑输。申万汽车指数跑输1%，新能源整车指数跑输1%，汽车零部件指数跑输2%，商用车指数相对持平。
　　汽车行业近一个月涨幅靠前的标的为光洋股份、宇通客车、金麒麟、ST越博和玲珑轮胎；汽车行业近一个月跌幅靠前的标的为圣龙股份、ST中期、凯众股份、威帝股份和赛力斯。
　　上周(2024年1月15日-1月19日)，中国公路物流运价指数为1038.95点，与前一周基本持平。
　　2023年中国乘用车出口突破400万台，同比+62%
　　根据中汽协数据，2022年中国乘用车出口销量253万台，同比+58%；2023年中国乘用车出口销量408万台，同比+62%，持续保持快速增长。其中，中国新能源乘用车出口销量112万台，同比+73%，占总出口的27%。从出口均价来看，根据Wind、海关总署数据，2023年中国乘用车出口均价为1.7万美元，新能源乘用车出口均价为2.3万美元，高于整体乘用车。
　　投资策略与建议：
　　我们认为，随着NOA的推广，自动驾驶每一个等级的渗透率将继续提升，汽车智能化零部件成长空间仍然非常广阔。受益于多元化、高端化需求的智能电动配套零部件也将维持高增长。
　　我们也认为，随着公路物流运价回升，重卡销量有望迎来显著修复。
　　建议关注智能电动车产业链，推荐伯特利、耐世特、保隆科技、华阳集团等，关注轻量化零部件文灿股份、瑞鹄模具。从景气度的角度，建议关注肇民科技、均胜电子和亚通精工等。也建议关注激光雷达的应用。
　　建议关注天然气重卡产业链，推荐潍柴动力、关注隆盛科技。
　　风险提示：经济发展不及预期，原材料价格大幅上涨。