【宏观概况】2024年1月狭义乘用车零售市场约为220.0万辆左右，环比-6.5%，受去年年初超低基数影响，同比增长70.2%。新能源零售预计80.0万辆左右，环比-15.3%，渗透率约36.4%。从自然资源部了解到，我国在四川雅江探获锂资源近百万吨，是亚洲迄今探明最大规模伟晶岩型单体锂矿。
　　【供给端】本周碳酸锂产量基本维持，较上周小幅增加。大型锂盐厂仍在维持正常生产，中小型锂盐厂无订单支撑且临近春节大多选择放假停产，冶炼厂供应较为稳定。海外智利罢工抗议结束，对碳酸锂产量暂无影响。近期原矿端扰动较大，澳洲Core采矿暂停，选矿活动未受影响；非洲尼日利亚小型矿山基本停止出矿，津巴布韦中资矿山保持正常生产。国内江西和湖南的云母矿规模继续扩大，永兴采矿证从300万吨上升到900万吨，湖南郴州政府计划打造第二个锂电产业园。
　　【需求端】本周下游需求未见增量，终端订单情况较差。年初头部车企的储备订单较少，多家车企再次开启降价促销售，但实际效果并不理想。终端消费淡季影响下。电池厂和车企将延续去库存的节奏，短期内需求端将保持平稳，难有大规模的增量。下游材料厂开工率小幅上升但仍在50%以下，受春节因素影响部分2月订单前置，对碳酸锂的实质性需求并未上升。
　　【成本利润】本周成本端保持稳定，澳矿价格坚挺，非洲矿价格下跌50美元/吨。目前售价已接近矿山现金成本，矿山通过减产停产进行挺价。碳酸锂生产成本为92575元/吨，环比上周下降372元。碳酸锂冶炼企业毛利环比下上升306元/吨。
　　【后市展望】现货市场锂盐厂挺价情绪较浓，年底过后出货压力减轻较低的折扣系数已不愿出货，上下游僵持现货市场成交氛围一般。碳酸锂基本面无明显改善，终端消费淡季制约上方反弹空间，碳酸锂在长期阴跌之后估值水平较低，目前市场对利多消息较为敏感。海外矿山出现减产停产的现象，若锂精矿价格持续下跌或将减产规模进一步扩大，原矿端出现成本支撑坚挺的信号，短期内碳酸锂下方支撑有效。主力合约LC2407均线走势逐渐粘合，市场缺乏明显的驱动春节前将以区间运行为主，短期观望。从基本面来看，供应端尚未出现明显减产，大厂仍保持稳定开工春节没有放假停产计划，中小型锂盐厂缺乏订单的情况下陆续停产检修，碳酸锂产量将保持相对稳定。市场暂未出现实质性需求增量，下游材料厂产量增加多为2月订单前置，且考虑到春节期间物流停发的因素，企业有小批量备货