市场回顾：本周（1.8-1.12），沪深300指数下跌1.35%，计算机指数下跌4.18%。
　　周观点：关注低空经济投资机遇
　　（1）顶层设计不断完善，地方政策利好频发，低空经济蓄势待发
　　“低空经济”是指以民用有人驾驶和无人驾驶航空器为主，以载人、载货及其他作业等多场景低空飞行活动为牵引，辐射带动相关领域融合发展的综合性经济形态。2021年2月，国家首次将“低空经济”概念写入国家规划；2023年12月，中央经济工作会议将低空经济提升至战略性新兴产业的高度；全国工业和信息化工作会议提出打造低空经济等新的增长点。根据人民网消息，据不完全统计，2023年已有深圳、广州、上海、合肥等16个省份将“低空经济”、通用航空等内容写入政府工作报告。顶层规划和地方政策共同发力，低空经济有望迎来加速发展。
　　（2）低空经济应用场景广阔，万亿蓝海市场开启
　　低空空域通常是指距正下方地平面垂直距离在1000米以内的空域，应用场景涵盖通航制造、物流、旅游、农业等多个行业领域。如利用无人机解决“最后一公里”的配送难点，引入基于eVTOL的“空中的士”打造城市交通新方式，无人机与安防融合助力智慧城市建设等，未来有望成为智慧城市新基建、数字经济新引擎。根据IDEA发布的《低空经济发展白皮书（2.0）》，低空经济有望打造包括低空制造、低空飞行、低空保障和综合服务的万亿级全新产业链，IDEA预计到“十四五”末，“低空经济”对我国国民经济的综合贡献值将达3-5万亿元。
　　（3）产业端取得积极进展，低空经济发展有望提速
　　2023年12月，亿航智能首批完成中国民航局适航认证的EH216-S无人驾驶载人航空器分别在广州、合肥两座城市完成了全球商业首飞演示，在当地景区将开展常态化空中商业飞行。2024年1月9日，小鹏汇天陆空一体式飞行汽车在北美CES亮相，可以通过折叠变形系统实现垂直起降，飞跃拥堵、障碍、河流等，满足短距离低空出行需求，飞行汽车预计2024年Q4开启预订、2025年Q4量产交付，如果顺利实现，将成为全球首款面向个人用户量产交付的分体式飞行汽车。低空经济取得积极进展，产业链相关公司有望持续受益，建议重点关注。
　　投资建议
　　中央经济工作会议将低空经济列为战略性新兴产业，工信部将低空经济作为新的增长点，深圳、广州、合肥等地支持政策密集发布，顶层规划和地方政策共同发力，低空经济万亿蓝海市场开启。低空经济将以飞行器等智能终端为载体，以数字化工具为支撑，受益标的包括：（1）莱斯信息：民用指挥信息系统整体解决方案提供商，目前公司正在论证推进低空智联体系的布局及核心产品研发；（2）深城交：深圳市委市政府重要的交通决策支持专业机构，2023年11月成立“智慧空中交通运行技术实验室”，推动深圳智慧城市空中交通先行先试；（3）亿航智能：全球领先的智能自动驾驶飞行器科技企业，2023年10月公司与合肥市政府签署战略合作协议，在安徽省合肥市打造低空经济产业生态。
　　风险提示：政策落地不及预期；市场竞争加剧；应用落地不及预期。