投资摘要：
　　每周一谈：2023年销量破3000万预计2024年增速呈前高后低
　　总体产销：产销超3000万辆。2023年汽车产销分别完成3016.1万辆和3009.4万辆，同比分别增长11.6%和12%。12月汽车产销分别完成307.9万辆和315.6万辆，产量环比下降0.5%，销量环比增长6.3%，同比分别增长29.2%和23.5%。
　　乘用车：持续走强。2023年乘用车产销分别完成2612.4万辆和2606.3万辆，同比分别增长9.6%和10.6%。12月乘用车产销分别完成271.3万辆和279.2万辆，环比分别增长0.3%和7.2%，同比分别增长27.7%和23.3%。
　　商用车：底部复苏，恢复增长。2023年商用车产销分别完成403.7万辆和403.1万辆，同比分别增长26.8%和22.1%。12月商用车产销分别完成36.6万辆和36.4万辆，环比分别下降5.7%和0.4%，同比分别增长41.7%和25.1%。
　　新能源车：以价换量支撑需求。2023年新能源汽车产销分别完成958.7万辆和949.5万辆，同比分别增长35.8%和37.9%，市场渗透率为31.6%。12月新能源汽车产销分别完成117.2万辆和119.1万辆，同比分别增长47.5%和46.4%，当月市场渗透率为37.7%。
　　市场回顾：
　　截至1月12日收盘，汽车板块-0.1%，沪深300指数-1.4%，汽车板块跌幅低于沪深300指数1.3个百分点。从板块排名来看，汽车行业上周涨跌幅在申万31个板块中位列第9位，表现较好。年初至今汽车板块-3.9%，在申万31个板块中位列第21位。
　　子板块周涨跌幅表现：板块涨跌互现，商用载客车（8.1%）、轮胎轮毂（3.7%）和电动乘用车（1.7%）涨幅居前，汽车综合服务（-3.5%）、综合乘用车（-2%）和汽车电子电气系统（-1.9%）跌幅居前。
　　子板块年初至今涨跌幅表现：板块涨跌互现，商用载客车（7.2%）和轮胎轮毂（1.8%）出现上涨，综合乘用车（-9.1%）、汽车综合服务（-8%）和汽车电子电气系统（-7.9%）跌幅居前。
　　涨跌幅前五名：光洋股份、宇通客车、晋拓股份、神驰机电、万丰奥威。
　　涨跌幅后五名：ST越博、北特科技、三联锻造、圣龙股份、华培动力。
　　本周投资策略及重点关注：
　　汽车板块应关注低估值的整车和零部件龙头企业因业绩改善带来的机会，新能源电动化和智能化的优质赛道核心标的。因此我们建议关注：在新能源领域具备先发优势的自主车企，如比亚迪、长安汽车、吉利汽车、理想汽车等；业绩稳定的低估值零部件龙头，如华域汽车、福耀玻璃等；电动化和智能化的优质赛道核心标的，如华阳集团、德赛西威、瑞可达、科博达、伯特利等；国产替代概念受益股，如菱电电控、三花智控、星宇股份、上声电子、中鼎股份等；强势整车企业对核心零部件的拉动效应，如拓普集团、文灿股份、旭升股份等。
　　本周重点关注组合：比亚迪20%、理想汽车20%、拓普集团20%、德赛西威20%和上声电子20%。
　　风险提示：汽车销量不及预期；汽车产业刺激政策落地不及预期；市场竞争加剧的风险；关键原材料短缺及原材料成本上升的风险。