每周一谈：纯电B级市场规模有望提升
　　各家车企纷纷瞄准20万元级纯电B级市场，近半月来吉利相继上市极氪007和银河E8两款车型，小米SU7也已经发布。这些车型将与比亚迪汉/海豹、特斯拉model 3、智界S7、小鹏P7、蔚来ET5等竞争纯电B级这一细分市场。
　　12月27日，极氪007正式上市，起售价20.99万元。作为极氪旗下首款纯电豪华轿车，新车将率先搭载极氪75kWh自研金砖电池。新车将在2024年1月1日开启交付，交付即可实现全国高速NZP。
　　12月28日，小米汽车召开技术发布会，首款量产车SU 7首次以实车亮相。该车基于小米汽车摩德纳技术架构，搭载800V高压101kwh麒麟电池，CLTC续航为800公里，支持超级快充。智能座舱采用骁龙8295芯片，智能驾驶采用508TOPS算力的2颗英伟达Orin芯片。
　　1月5日，吉利银河E8正式上市，新车提供单电机后驱和双电机四驱共五款车型，指导价为17.58-22.88万元。银河E8是基于SEA架构首款纯电轿车，提供了两驱和四驱版车型，其中两驱版本采用400V架构，四驱版本车型采用800V架构，并搭载62kWh、76kWh两种容量的磷酸铁锂电池组。
　　纯电B级市场潜力巨大，2023年11月纯电B级占整个纯电市场比例为27.7%，远低于插混B级占整个插混市场的比例。
　　随着自主品牌凭借新能源汽车成功占领低端市场、打破高端壁垒，越来越多的自主车企推出20万元级的纯电B级车型，且价格互有重叠，让20万元级市场竞争愈发激烈。20万元市场是汽车智能化的门槛，智能化的差异决定着销量的高低，建议关注这一细分领域具备智能化优势的车企。
　　市场回顾：
　　截至1月5日收盘，汽车板块-3.8%，沪深300指数-3%，汽车板块跌幅高于沪深300指数0.8个百分点。从板块排名来看，汽车行业上周涨跌幅在申万31个板块中位列第24位，表现不佳。
　　子板块周涨跌幅表现：所有板块均出现下跌，综合乘用车（-7.2%）、汽车电子电气系统（-6.2%）和汽车综合服务（-4.6%）跌幅居前。
　　涨跌幅前五名：*ST越博、信隆健康、襄阳轴承、浙江黎明、通达电气。
　　涨跌幅后五名：华阳集团、瑞玛精密、天龙股份、东安动力、圣龙股份。
　　本周投资策略及重点关注：
　　汽车板块应关注低估值的整车和零部件龙头企业因业绩改善带来的机会，新能源电动化和智能化的优质赛道核心标的。因此我们建议关注：在新能源领域具备先发优势的自主车企，如比亚迪、长安汽车、吉利汽车、理想汽车等；业绩稳定的低估值零部件龙头，如华域汽车、福耀玻璃等；电动化和智能化的优质赛道核心标的，如华阳集团、德赛西威、瑞可达、科博达、伯特利等；国产替代概念受益股，如菱电电控、三花智控、星宇股份、上声电子、银轮股份等；强势整车企业对核心零部件的拉动效应，如拓普集团、文灿股份、旭升股份等。
　　本周重点关注组合：比亚迪20%、理想汽车20%、拓普集团20%、德赛西威20%和上声电子20%。
　　风险提示：汽车销量不及预期；汽车产业刺激政策落地不及预期；市场竞争加剧的风险；关键原材料短缺及原材料成本上升的风险。