周度观点
　　运价：SCFI综合指数继续回升，主要航线均有大幅涨价。运价急涨主要受到红海苏伊士运河问题的发酵影响，目前多数船司均宣布暂停红海航线绕行好望角；叠加近期巴拿马运河干旱限航；以及上游船司抽舱减航，运价大幅上行。截至12月22日，主力EC2404收于1391.2点；截至12月18日，SCFIS欧线指数环比继续上涨5.4%至990.38点。截至12月22日，SCFI综合指数上升至1254.99点，周度环比上升14.8%；上海-欧洲运价1497美元/TEU，较上周上升45.5%。
　　供给：集装箱运力供给保持增长，近期欧线运力投放增量较大，截至12月数据，全球集装箱总运力约2763.1万TEU，总运力年增长率约7.52%。集装箱船在手订单和新造船订单量减少，船舶交付量继续下滑。船舶闲置比例有所上升，新造船价格小幅提升。国内主要港口吞吐量短期小幅下滑，北美港口活跃度有所有提升。全球港口拥堵运力基本维持平稳，季节性和运河问题使得拥堵有增加，各大主要港口准班率有所降低。
　　需求：11月份外贸出口数据同比改善主要原因是去年同期出口额基数大幅下降；环比来看，11月出口动能走势比较平稳。整体上看，四季度外需对经济增长的拖累效应将明显减轻。美国PMI连续低于荣枯线；11月欧洲经济综合指标整体有所改善，但消费信心指数维持低位，市场消费者复苏信心仍比较疲弱。
　　展望
　　本周盘面大幅跳涨，主要还是红海事件发酵的影响，在红海事件没有明确转向前运价格预计维持偏强震荡。一方面红海局对集运市场对欧线货量影响较大，集运市场的不确定性也会增加市场的避险心态；此外，近期上游本就希望通过调舱提张运价，虽然实际调整幅度可能和船司报价有差异，但欧线年底有货量支撑，恰逢运河问题叠加可能增强上游运价调整决心。整体操作上短线偏多思路为主，集运指数期货日内波动幅度较大，高波品种建议谨慎配置。