1、供应：矿端价格延续下跌，但生产仍然亏损，上游供应放缓，但整体仍有进口方面的增量压力。本周库存增加1.1%至6.25万吨，下游库存增加3.5%至1.3万吨，其他环节减少3.5%至1.13万吨，冶炼厂增加1.8%至3.82万吨。
　　2、需求：11月，我国动力和储能电池合计产量为87.7GWh，环比增长13.4%，同比增长40.7%，其中磷酸铁锂占比68%，三元材料占比32%；合计销量为84.2GWh，环比增长12.3%，其中,动力电池占比80.9%，环比增长11.6%；储能电池销量占比19.1%，环比增长15.1%，储能电池销量增速略快于动力；11月我国动力电池装机量为44.9GWh，同比增长31%，其中三元电池装车量占总装车量35.0%，环比增长27.5%；磷酸铁锂电池装车量占总装车量64.9%，同比增长26.0%，环比增长8.5%；据乘联会，11月中国乘用车市场零售达到208万辆，同比增长26%，环比增长2.4%，预计明年新能源车销量1100万辆
　　3、观点：现货市场来看，市场整体贸易冷清。12月，生产端或受利润或受气候因素影响仍将有所放缓，特别是受到价格快速下跌，部分锂盐厂重回亏损状态，预计产量环比下降5.4%至4.1万吨。然而，随着锂资源进口，现货流通量上仍有进一步增加的预期，压制市场情绪和价格。需求方面，正极材料排产预计仍将环比走弱，刚需采买实现采购生产销售紧平衡，12月正极材料呈现不同程度的降幅，弱预期逐步兑现。本周库存基本维持当前水平，仓单共计1240吨。近期市场供需双弱，资金博弈明显。供应端生产减少但预期仍有进口压力预期，需求淡季特征明显，预计仍将在区间宽幅震荡，关注现货贸易流向和供应减产情况，建议投资者做好仓位管理。