行情回顾
　　过去一周（2023.12.04-2023.12.08），申万汽车行业下跌3.30%，表现弱于万得全A，所有一级行业中涨跌幅排名第26。分子板块看，乘用车跌幅最小，摩托车及其他跌幅最大。乘用车下跌1.42%，汽车服务下跌2.14%，商用车下跌3.82%，汽车零部件下跌4.09%，摩托车及其他下跌5.56%。
　　核心数据
　　销量数据跟踪：
　　1）行业总量：据乘联会数据，11月乘用车市场零售达到208.0万辆，同比增长26.0%，环比增长2.4%。其中，11月新能源车市场零售84.1万辆，同比增长39.8%，环比增长8.9%。
　　2）车企端：据乘联会数据，11月，比亚迪、吉利和一汽大众零售销量位列前三，分别约26、17和16.7万辆，份额分别为12.6%、8.2%和8.0%。
　　4）周度数据：据乘联会数据，11月第五周全国乘用车市场日均零售16.8万辆，同比2022年11月增长46%，环比上月同期增长84%。11月第五周批发日均24.4万辆，同比2022年11月增长42%，环比上月同期增长78%。
　　5）原材料：据Wind数据，截至2023年12月8日，国内电池级碳酸锂价格为118410元/吨，较2023年12月1日变化-9%。
　　新车型：宋L、ID.7 VIZZION、问界M9和星途星纪元STERRAES预计在12月上市。
　　行业新闻及公司公告
　　行业端：12月5日，理想汽车推出限时购车金融权益，限时2.5%金融年费率，适用于理想L7、理想L8、理想L9，活动时间12月1日至31日。
　　公司公告：11月，长城、广汽、长安、上汽销量分别为12.3、22.7、22.7、51.5万辆，同比分别+40.3%、+19.4%、+23.0%和4.5%。
　　投资建议
　　维持汽车行业“增持”评级。需求端，下游需求较好，11月乘用车零售销量同环比正增长。供给端，比亚迪宋L、赛力斯问界M9等预计在12月上市，供给持续丰富。我们持续看好国内汽车产业链发展前景，建议关注以下投资主线：
　　1）整车端，建议关注技术周期和车型周期共振的整车企业，如长安汽车、赛力斯、理想汽车、小鹏汽车、比亚迪等；
　　2）零部件端，看好电动智能化增量环节。从单车价值量高、国产化率或渗透率低的角度，我们建议关注线束连接器、域控、轻量化、线控底盘、座椅等赛道，建议关注沪光股份、科博达、均胜电子、爱柯迪、拓普集团、博俊科技、保隆科技、伯特利、继峰股份等。
　　风险提示
　　宏观经济不及预期、新车型上市不及预期、供应链配套不及预期、行业竞争加剧。