策略摘要
　　建议逢低做多套保。港口库存连续累库势头放缓，而伊朗12月计划逐步进入冬季季节性检修，关注检修兑现进度，港口供需预期边际改善。内地方面，煤头甲醇负荷仍偏高，西南气头计划12月上中旬逐步进入冬季限气检修，全国平衡表预期12月小幅去库，幅度有限。但从估值角度看偏低，且年底伊朗冬季甲醇停车量级仍可期，建议逢低做多套保。
　　核心观点
　　■市场分析
　　卓创甲醇开工率70.76%（-1.46%），西北开工率81.94%（-1.80%）。国内开工率保持稳定，煤头开工率保持高位，中石化川维其甲醇装置计划12月20日开始检修，计划检修30天；山西焦化其甲醇装置于11月20日重启，近日恢复正常。
　　隆众西北库存26.5万吨（-1.0），西北待发订单量12.9万吨（+0.2）。传统下游开工率42.3%（-0.94%），甲醛33.3%（-0.58%），二甲醚7.0%（+0.07%），醋酸84.8%（-4.76%），MTBE70.0%（+1.69%）。
　　港口方面，外盘开工率低位恢复中，美国natagasoline近期装置重启恢复中；伊朗Zagros PC计划12月份停车检修，Sabalan PC、Kimiya Pars计划12月份降负运行；马石油Petronas3期装置试车，将于2024年7-8月正式投产。
　　卓创港口库存98.80万吨（-5.7），其中江苏57.6万吨（-3.3），浙江23万吨（+0.7）。预计2023年11月24日至2023年12月10日中国进口船货到港量在75.36万吨。
　　■策略
　　建议逢低做多套保。港口库存连续累库势头放缓，而伊朗12月计划逐步进入冬季季节性检修，关注检修兑现进度，港口供需预期边际改善。内地方面，煤头甲醇负荷仍偏高，西南气头计划12月上中旬逐步进入冬季限气检修，全国平衡表预期12月小幅去库，幅度有限。但从估值角度看偏低，且年底伊朗冬季甲醇停车量级仍可期，建议逢低做多套保。
　　风险
　　原油价格波动，煤价波动，MTO装置开工摆动