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　　11月21日，网友曝光小米汽车SU7价格配置：基本型入门低配15.49万起，搭载220kW单电机+比亚迪磷酸铁理刀片电池，极速210km/h；Pro中配版本17.99万起，在入门低配基础上升级科技和舒适配置；Max高配版本21.49万起，搭载220kW+270kW双电机+宁德时代麒麟三元鲤电池，极速265km/h，0-100加速3秒左右，搭配800V高压系统，支持超级快充，搭配激光雷达，支持高级别的自动驾驶。
　　核心要点：
　　1、对比友商价格优势明显，有望实现销量飞跃。以相同电池类型、类似车身尺寸对友商产品进行比较。入门版车型：比亚迪汉价格高出约5.5万元，电动机功率低约70KW；智界S7价格高出约10.3万元，电动机功率低约5KW。Max高配版本：入门版车型：阿维塔12价格高出约12.6万元，电动机功率低约65KW；Model S价格高出约48.4万元，电动机功率高约3KW。虽然当前小米汽车没有透露具体配置，但根据曝光资料显示，小米汽车配置较高，搭载激光雷达、高级别自动驾驶、800V高压系统等，在较大价格优势下竞争力不俗。
　　2、消费电子制造经验丰富，成本或实现较好控制。小米在消费电子领域深耕多年，成本控制能力强大。曝光消息显示，小米SU7内饰大部分使用小米消费电子产品，如音响、屏幕等，无需过多依赖中游供应商，大幅压低中间商环节。且小米SU7并没有使用当前智能汽车流行的电动隐藏式把手，而是使用传统的机械上下开合把手，也体现出对成本控制的考虑。通过对供应链的高度控制以及设计上的精心考虑，小米汽车有望实现成本的较好控制，在低售价下保持一定的毛利。
　　3、生态体系逐渐完善，智驾系统实力不俗。小米SU7搭载澎湃OS、小米智驾系统，为SU7提供智能座舱、智能驾驶功能。小米澎湃OS通过统一MIUI、Vela、Mina、车机OS四个系统的软件架构，打造“人车家全生态操作系统”，布局更丰富的智能生活场景。小米智驾系统已实现一键召唤车辆、自动驶入匝道、主动变道超车、无保护转向/掉头、自动绕行临停车辆/事故车辆/环岛、自主代客泊车等功能。在车辆完成泊入、驻车后，还可以通过机械臂自动充电。依靠大量小米设备形成的生态体系，以及其实力不俗的智驾系统，我们认为小米SU7可以与搭载HarmonyOS 4智能座舱、ADS 2.0等华为核心产品的车型同台竞争，未来智能座舱、智能驾驶领域内卷加剧，激光雷达、AEB、大算力车载芯片应重点关注。
　　投资建议：小米SU7的低价策略有望实现较高销量，建议关注小米、华为供应链智能座舱、智能驾驶核心供应商，包括激光雷达、大尺寸屏幕、AR-HUD等供应商。核心标的【华阳集团、联创电子、光庭信息、雅创电子】
　　风险提示：小米汽车SU7销量不及预期；小米汽车SU7低定价下盈利受损；小米汽车未能按预期取得资质；汽车行业竞争加剧。