运价表现：11/10日SCFI欧线722美金/TEU，环比-4.5%；11月6日发布的SCFIS欧线报653.73点，环比+7.7%。
　　供需分析：
　　中长期看，供应端明年大量集装箱船新船下水供应压力增加，且大部分为大船15000TEU+投放在欧线运力较多，10月欧线出口数据不及预期，运输需求恢复难言乐观。预计后续集装箱海运市场格局继续走弱，明年运价仍有下跌空间。短期看，考虑部分长协在12月份签订，近期达飞、HPL、马士基、HMM等相继发布11月底或12月涨价消息，目前部分船司线上订舱运价已更新为涨价后的价格，预计后续仍会有其他班轮公司相继发布涨价通知，关注未来提价落地情况。
　　策略推荐：
　　单边：预计下周一发布的SCFIS涨幅将明显高于本周的7.7%，关注短期市场存在的预期差。节奏上，短期看，盘面预计宽幅震荡，短期受12月涨价消息催化盘面底部存在支撑。近期达飞、HPL、马士基、HMM等相继发布11月底或12月涨价消息，后续市场关注点将逐渐聚焦SCFIS欧线实际现货运价落地和12月份的挺价预期之间的博弈。中长期看，集装箱运输供需格局继续维持弱势，EC盘面仍以逢高做空思路对待。
　　套利：8-10正套和10-12反套继续持有。