现货走势
　　SCFIS:11月6日，上海出口集装箱结算运价指数（SCFIS）欧洲线收于653.73点，较上期上涨7.7%
　　SCFI:11月3日，上海出口集装箱运价指数（SCFI）欧洲航线运价小幅回落1.7%，为756美元/TEU
　　FBX:11月9日，波罗的海交易所发布的全球集装箱综合货运指数(FBX)为1217美元/FEU，持续上行，运价中枢上移;本周中国/东亚运往北欧的集装箱货运指数（FBX11）为1249.48美元/FEU，环比上周上涨18%，反映涨价
　　 XSI: 11月3日，XSI欧线运价达1337美元/FEU，反映长约涨价程度
　　市场走势
　　运力供给方面:11月8日，远东-欧洲航线周度运力规模达44.4万TEU;周转方面，11月6日，全球集装箱船闲置运力规模占比2.8%,小幅回落0.1%;上海港外待泊船队规模为39.9万TEU，继续回落至40万TEU以下﹔欧洲基本港外待泊船队平均规模为8.8万TEU，鹿特丹、安特卫普及南安普顿港外待泊规模出现回升。11月5日当周，中国沿海港口完成集装箱吞吐量552.8万TEU，环比回落3%，但同比上涨9%
　　主力合约延续跌势，主力收719.4点跌0.81%。主力合约小幅高开后上午走强，午后空头增仓期价回落，最终收于719,8点跌0.81%，主力合约结算价基差负值修复﹔远月合约中06、08、10合约跌幅超1%。交易量方面，盘面观望情绪较高，交易量继续下挫，主力合约全天单边成交13.7万手，关注明日订舱价变化。
　　合约价差持续修复，博弈短期涨价和长期供给过剩。由于近期现货运价SCFIS环比上周涨7.7%，主力合约价差持续修复，结算价基差收至-69点;盘面观望情绪较高，关注明日订舱价公布是否完全反映11月运价回落情况。目前市场仍在纠结短期挺价和供给绝对过剩进行博弈，中长期来看，运力交付节奏加快、船舶大型化趋势明显，欧线运力供给面临绝对过剩。
　　11月涨价整体较难持续，后续运价回落，建议EC2404逢高布空，盘面波动较大建议投资者注重风险防范。
　　行业要闻
　　1、欧元区10月份服务业进一步收缩，制造业持续放缓。
　　11月6日公布的数据显示，10月份汉堡商业银行综合采购经理人指数（HCOBPMI）终值确认为46.5，低于9月的47.2。这意味着欧元区私营部门活动加速收缩，预示欧元区国内生产总值（GDP）增长面临下行风险。
　　2、赫伯罗特三季度财报显示净利润同比减少76.6%。
　　赫伯罗特(Hapag-Lloyd）刚刚发布2023年前三季度未经审计的财报。2023年前三季度，赫伯罗特承运箱量达891.6万TEU，同比减少7.1万TEU或0.8%;平均单箱运费1604美元，同比下降1334美元或减少45.4%;实现营业收入153.12亿美元，同比减少46.2%，息税折旧摊销前利润（EBITDA)为45.19亿美元，同比减少72.9%，息税前利润（EBIT)达到29.89亿美元，同比减少80.3%;净利润达到34.25亿美元，同比减少76.6%。2023年前三季度EBITDA利润率达到30%，EBIT利润率达到20%。
　　风险提示
　　地缘政治冲突事件、极端天气、国际供应链中断扰动