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>> 华泰期货-PX与PTA月报:汽油拖累PX走弱,TA等待亏损性检修放量-231105
上传日期:   2023/11/5 大小:   1419KB
格式:   pdf  共16页 来源:   华泰期货
评级:   -- 作者:   梁宗泰,陈莉
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策略摘要
  PX及PTA观望。上游方面,美汽油季节性淡季,甲苯调油需求下降,甲苯歧化产MX利润阶段性高位,后续关注11月亚洲PX进一步提负速率,PX加工费回落预期,PX建议暂观望。下游方面,织造新增订单逐步见顶,聚酯长丝亦有一定库存压力,关注后续聚酯负荷顶点的出现;TA低加工费背景下关注头部两家大型PTA工厂11月的亏损检修兑现情况,目前预估11月基本供需平衡,矛盾不大,若TA检修进一步兑现,PTA加工费预计反弹,但同时PX加工费压缩,建议暂观望。
  核心观点
  ■市场分析
  上游芳烃方面,美汽油进入季节性淡季,汽油表需逐步回落,美汽油库存季节性回升,传导至美汽油裂解价差较旺季明显下降一个台阶,随着甲苯调油需求的回落,甲苯溢价季节性走弱,从而促使韩国甲苯选择性歧化利润(STDP)亏损进一步收窄,随着STDP利润的反弹,二甲苯开工率后续有提升预期。
  PX加工费高位回落。受汽油-甲苯-二甲苯-PX传导逻辑的影响,PX加工费10月份回落后有所反弹,短期累库偏空VS来年二季度调油旺季支撑的短期与长期矛盾。进入10月份,中国以及海外PX开工率逐步提升,并且11月开工预计更进一步提升,目前11月海内外PX检修量级偏少,(下文有开工预估图),预计11-12月份亚洲PX平衡表持续累库周期,对应PX加工费高位回调持续,短期仍有压力。但与此同时,由于PX交易的是2405合约,对应24年上半年PX无新增产能压力,且24年二季度的美汽油调油需求导致的芳烃结构性紧张预期仍在,因此长期看PX加工费若过低亦会吸引买盘支撑。
  PTA加工费左侧偏低。10月份PTA加工费亦出现压至100元/吨以下,一方面是深度亏损背景下TA开工偏高,另一方面是,下游方面,织造新增订单逐步见顶,聚酯长丝亦有一定库存压力,关注后续聚酯负荷顶点的出现;TA低加工费背景下关注头部两家大型PTA工厂11月的亏损检修兑现情况,目前预估11月基本供需平衡,矛盾不大,若TA检修进一步兑现,PTA加工费预计反弹。
  ■策略
  PX及PTA观望。上游方面,美汽油季节性淡季,甲苯调油需求下降,甲苯歧化产MX利润阶段性高位,后续关注11月亚洲PX进一步提负速率,PX加工费回落预期,PX建议暂观望。下游方面,织造新增订单逐步见顶,聚酯长丝亦有一定库存压力,关注后续聚酯负荷顶点的出现;TA低加工费背景下关注头部两家大型PTA工厂11月的亏损检修兑现情况,目前预估11月基本供需平衡,矛盾不大,若TA检修进一步兑现,PTA加工费预计反弹,但同时PX加工费压缩,建议暂观望。
  风险
  原油价格大幅波动,PX的提负速率,TA工厂的亏损性检修能否出现
 
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