【宏观及行业新闻】 
　　1.据以色列时报：以军称正为地面进攻加沙地带做准备。
　　2.美联储博斯蒂克：我认为美联储在明年年中之前不会降息。2024年底可能是美联储降息的时候。
　　3.10月20日，上海港出口至欧洲基本港市场运价（海运费及海运附加费）为581美元/TEU，较上期上涨3.4%；上海出口至美西基本港市场运价（海运及海运附加费）为1746美元/FEU，较上期上涨0.6%。
　　4. Drewry世界集装箱指数（WCI）在截至10月19日的一周录得1,364 $/FEU，持平上一周。具体而言，上海-鹿特丹的运费上升了1%，至1024$/FEU；上海-热内亚（意大利）的运费下降了3%至1370$/FEU；上海-洛杉矶的运费下降了1%至1979$/FEU。
　　5.德国航运公Hapag-Lloyd和巴西航运和水路物流公Norsul成立了一家新的合资企业“Norcoast”，将于2024年第一季度开始在巴西港口提供集装箱运输和支线服务。
　　6.据外媒消息，中国台湾集装箱航运公司阳明海运已于近日将其在2020-21年以10年租约租入的五艘12,690TEU集装箱船中的一艘转租了给竞争对手马士基。对于这笔转租交易，Alphaliner表示，尽管超大型新造船供过于求，但7,500TEU至13,000TEU规格的船舶持续短缺，阳明这艘船舶“尺寸适中”，适合南北航线，马士基可能正在寻求提升这些航线的运力。
　　7.10月18日，马士基全球首艘集装箱船甲醇双燃料改装项目签约仪式，在浙江省舟山市鑫亚船舶修造有限公司（简称鑫亚）举行。
　　 8.受美国消费者对节假日相关商品的需求拉动，叠加码头工人和管理层近期批准的劳资协议的利好，长滩港9月份进口箱量为40.89万TEU，同比增长19.3%。
　　9.韩国海运公司HMM已经在10月18日的客户咨询中宣布了对以色列货物的战争风险附加费(WRS)。从亚洲发往以色列的每20尺箱征收100美元战争风险附加费，每40尺箱征收200美元战争风险附加费。
　　 10.10月20日，中国台湾集装箱班轮运营商长荣海运与全球头部新能源基金哥本哈根基础建设基金（CIP）签署合作备忘录，共同探索低碳航运燃料的生产和应用。
　　11.据Container News报道，由于通货膨胀率居高不下和物价上涨，汉堡港务局（HPA）将从2024年1月1日起平均上调港口费6.5%。
　　 12.根据Drewry 10月20日的最新一期数据显示，在跨太平洋、跨大西洋和亚洲-北欧和地中海的主要航线共有660次预定航行中，在第43周（10/23-10/29）至第47周（11/20–11/26）期间宣布取消的航行有43次，取消率为7%。其中，24次停航发生在远东-北欧和地中海航线，14次停航发生在跨太平洋航线，5次发生在跨大西洋航线。在接下来的五周内，OA联盟宣布取消17次,紧随其后的是THE和2M联盟，分别取消10次和3次。此外，非联盟有11条航线宣布停航。
　　【趋势强度】 
　　集运指数（欧线）趋势强度：-1
　　注：趋势强度取值范围为【-2,2】区间整数。强弱程度分类如下：弱、偏弱、中性、偏强、强，-2表示最看空，2表示最看多。