le_Summary] 事件公司发布半年度报告，2023年上半年实现营业收入35.4亿元，同比增长12.0%；实现归母净利润6.1亿元，同比增长26.9%。其中，23Q2单季度实现营业收入18.8亿元，同比增长9.8%、环比增长13.3%；实现归母净利润3.6亿元，同比增长45.6%、环比增长42.3%。
　　轮胎产销放量，公司H1业绩同比高增随着公司泰国工厂（二期）半钢胎、全钢胎产能逐步释放，上半年公司轮胎产销持续放量。报告
　　期内，公司实现轮胎总产量1352.9万条，同比增长19.0%。其中，半钢胎、全钢胎产量分别为1322.8、30.2万条，同比分别增长18.2%、62.8%。公司实现轮胎总销量1368.1万条，同比增长21.4%。其中，半钢胎、全钢胎销量分别为1339.8、28.3万条，同比分别增长20.1%、146.2%。毛利率方面，上半年公司轮胎业务毛利率为22.4%，同比增长0.4个百分点，盈利能力窄幅提升。
　　轮胎行业“困境反转”，国产轮胎蓄势突破我国轮胎行业特别是半钢轮胎于上半年进入良性循环轨道，整体经营形势全面复苏。1）成本端，主要原材料价格回落，轮胎成本压力充分释放。截至8月30日，天然橡胶、丁苯橡胶、顺丁橡胶、炭黑年初以来均价同比分别下降
　　13.7%、6.4%、20.7%、3.6%。2）供给端，国内轮胎企业正逐渐通过技术研发、装备工艺、生产组织管理等方面努力接近或达到世界先进水
　　平，市场竞争力逐步赶超第二梯队企业。3）需求端，轮胎市场空间广阔，欧美经济面临高通胀压力，国产轮胎性价比、竞争力凸显，积极
　　抢占市场份额。1-7月，我国合计出口新的充气橡胶轮胎35697万条，同比增长6.6%；泰国出口半钢胎4330万条，同比增长7.2%。2023年5月，美国进口自泰国、越南半钢胎数量占比分别为19.7%、9.7%，较2022年9月低点分别回升5.2、3.2个百分点；进口自越南全钢胎数量占比13.4%，较2022年12月低点回升4.4个百分点。
　　加快推进西班牙、摩洛哥项目，全球化布局成长可期1）国内方面，公司在青岛布局了半钢胎、航空轮胎产能。其中，青岛工厂半钢胎设
　　计产能1200万条/年，通过智能化改造后产能已提升至1450-1500万条/年。此外，8万条/年航空轮胎（含5万条/年翻新轮胎）项目正在建设中。2）国外方面，公司在泰国布局了半钢胎、全钢胎产能，正加速推进摩洛哥、西班牙半钢胎产能建设。其中，泰国工厂（一期）半钢胎
　　产能1000万条/年；泰国工厂（二期）半钢胎、全钢胎产能分别为600、200万条/年，已于8月进入满产阶段。此外，公司持续推进欧洲基地“西班牙1200万条/年高性能轿车、轻卡子午线轮胎项目”和北非基地“森麒麟（摩洛哥）600万条/年高性能轿车、轻卡子午线轮胎项目”建设。随着上述在建项目逐步投产，公司整体竞争力和盈利能力有望
　　进一步抬升。