核心观点
　　动力煤
　　供应端来看，本周主产区煤矿基本正常生产，安监扰动逐渐趋缓，外贸煤进口量维持高位，7月24日~30日，我国海运煤炭到港量802.8万吨，周环比增79.3万吨，7月截至30日累计到港3234.4万吨，折合日均到港107.8万吨，较6月的114.8万吨/天有所降低，但整体仍处于可观水平。需求端，受台风以及降雨影响，7月中下旬以来，国内气温逐渐走低，电厂煤炭日耗高位回落，且非电行业用煤需求增量有限，煤炭需求端支撑乏力。库存方面，截至8月4日，环渤海9港煤炭库存2468.3万吨，周环比降93.9万吨，同比去年偏高35.9万吨。基差方面，截至到8月3日动力煤2309合约价格较秦皇岛港山西产5500大卡动力末煤价格偏低41.6元/吨。
　　盘面看，动力煤期货并不活跃，本周多空主力席位持仓维持低位，截至8月4日，动力煤多空主力席位无净持仓。
　　总的来说，本周动力煤供需格局变化不大，产业链煤炭库存高位运行，持续压制煤价走势，尤其是目前距离出伏仅剩两周，进入淡季后动力煤供需矛盾将更加突出，整体煤市氛围较为悲观，预计煤价延续弱稳运行