一、行情回顾与操作建议
　　收盘价计算，内盘高低硫主力合约价差763元。现货方面，8月2日舟山地区保税船用高硫380CST燃料油供船价535.0-545.0美元/吨；低硫燃料油供船价格在620.0-630.0美元/吨，MGO船供油价格875.0-885.0美元/吨。
　　供应端，低硫方面，Al-zour装置3套CDU装置全部投产，预计年底前炼厂有望达到61.5万桶日的最大产能，低硫产能也将提升至20万桶日左右。高硫端则受到OPEC+减产以及俄罗斯出口减少的支撑，供应偏紧。需求端，7月干散货以及集装箱航运市场表现低迷，需求不振，运费低位运行。发电端中东油品需求开始爬坡，后期气温回升后对高硫需求支撑将逐步显现。
　　整体来看，预计燃料油单边价格跟随油价震荡运行为主。套利方面，低硫供需两弱，但目前裂差底部运行，进一步下行存在难度。高硫供需均有一定支撑，同时裂差也在相对高位，预计高低硫价差继续收窄的空间较为有限，可关注FU正套。
　　二、行业要闻
　　隆众资讯8月3日报道：亚洲燃料油市场，高硫燃料油现货价差坚挺，预计8月份供应将紧张。欧佩克及其减产同盟国减产导致高硫燃料油产量下降，因为减少的主要是中高硫原油。低硫燃料油需求较之前走强，与高硫船用燃料油价差大幅缩窄，推动船东更多的使用低硫燃料油作为燃料，但鉴于当前为船运市场需求淡季，因而低硫燃料油需求并未大幅提升。新加坡现货市场，雪佛龙公司销售给壳牌公司2万吨含硫量0.5%船用燃料油，每吨比新加坡报价高4.00美元。维多公司从BBEnergy公司购买3.5万吨380cst高硫燃料油，每吨比新加坡报价高14.80美元。维多公司从英国石油公司购买两笔每笔2万吨380cst高硫燃料油，每吨比新加坡报价高18.00美元。维多公司从壳牌公司购买2万吨380cst高硫燃料油，每吨比新加坡报价高20.00美元。新加坡180-cst燃料油评估价每吨555.63美元；380-cst燃料油评估价每吨555.09美元；含硫量0.5%的船舶燃料油每吨630.21美元。