运价：SCFI微跌1.29%，BDI回落11.47%。集运本周SCFI收966.5点。波斯湾和东南亚线运价大幅下跌拖累SCFI。主要航线、美线、欧线与上周几乎持平%，南美线运价小幅回落。干散货BDI收978点，跌回上周涨幅，处于底部震荡走势。除去本周BSI微涨1.93%，BCI、BPI大幅回落15.97%、14.15%。
　　航运成本：燃油成本本周，WTI、新加坡IFO380、VLSFO分别收77.07美元/桶、476.26美元/吨、557.5美元/吨。VLSFO与IFO价差为81.24美元/吨。与上周相比，IFO380上涨1.3%，VLSFO下跌1.8%。油价进一步走高，8月初涨价势在必行。租船租金需求仍然疲软，即是燃油成本持续上升，但航次租金均大幅回落。其中,BPI近洋线航次租金表现极差。
　　航运需求:国外宏观经济2023年6月全球制作业PMI指数为48.8。中国和越南分别上涨0.41%，1.99%。美国、欧元区分别下降1.92%、3.13%。经济景气（欧洲）虽然英国6月零售销售月率为0.7，高于预测值0.5个点，但英国7月Gfk消费者信心指数为-30，低于预期值-26。但欧元区信心较强，7月消费者信心指数初值为-15.1高于前值-16.1。（美国）美国至7月15日当周初请失业金人数(万人)为22.8,低于前值23.7，美国就业有所好转。全国港口吞吐量吞吐量略有回落，6月中国吞吐量同比去年增长9%，比今年5月减少1.7%。耐用品美国耐用品新订单上涨0.53%，耐用品库存下降0.73%。
　　航运供给:舱位预计下周美西线投放运力比上周增长11%，美东线下降13%，欧线下降22%，南非线大幅上升165%。箱量市场箱量充足，集装箱产量位于较低水平。
　　展望：整体上看，欧元区需求受经济拖累，仍然在缓慢复苏中。但油价持续上涨，月底欧线涨价势在必行，船东做多意愿较强。下周运价变化不大，但预计8月初的1-2周，欧线运价将整体上浮500$/TEU。SCFIS预计上涨39%左右。BDI受需求影响整体处于区间震荡走势，上涨仍待大宗商品需求的强劲复苏。短期内以观望为主。
　　风险点：原油上涨不及预期，Q3欧美经济继续下滑