一、行情回顾与操作建议
　　按收盘价计算，内盘高低硫主力合约价差797元。现货价格方面，7月19日舟山地区保税船用高硫380CST燃料油供船价455.0-465.0美元/吨；低硫燃料油供船价格在555.0-565.0美元/吨，MGO船供油价格745.0-755.0美元/吨。
　　燃料油自身来看，虽然目前高低硫需求均较为弱势，但高硫供应支撑明显更强。在OPEC与俄罗斯的减产支撑下，后期可能面临原料减少的问题，供应则相对偏紧。Al-zour炼厂第三套CUD装置投产，施压低硫供应，现货价格持续走弱。
　　总体来看，预计燃料油价格跟随油价触底反弹，套利方面，考虑到低硫端供应增长较为迅速，预计仍将偏弱运行，考虑后期价差再度拉开后多FU空LU。
　　二、行业要闻
　　隆众资讯7月20日报道：供应充裕，亚洲低硫燃料油市场受压，船运市场进入淡季，船用燃料油需求下降。预计7月份将有550-600万吨的套利燃料油进入东亚地高硫燃料油市场，高硫燃料油还受到价格低廉、供应充足的液化天然气的冲击。台湾地区中油公司发布标书寻购4万吨9月交货的低硫燃料油，本周二已经截标。最新的数据显示，2023年上半年，新加坡生物混合低硫燃料油的销售总量为18.95万吨，超过了2022年全年的14.02万吨，这一增长反映出随着托运人和供应商采取措施，采用更清洁的替代燃料，新加坡的生物燃料混合燃料试验有所增加。与此同时，2023年迄今船运液化天然气销售量合计36900吨，高于2022年全年的16200吨。新加坡180-cst燃料油评估价每吨471.63美元；380-cst燃料油评估价每吨472.59美元；含硫量0.5%的船舶燃料油每吨559.48美元。