周度周点
　　运价：本周集装箱运价结束三连跌，美线拉涨SCFI指数。截至7月7日，SCFI综合指数收于931.73点，环比回落2.29%；上海-欧洲运价740美元/TEU，较上周回落3.01%;上海-美西运价1404美元/TEU，较上周回落0.28%;上海-美东运价2368美元/TEU，较上周持平。
　　供给：运力供给维持平稳回升，全球集装箱总运力约2668万TEU，总运力年增长率约5.85%。集装箱船在手订单规模和新造船订单量有所增加，船舶交付量也有小幅增加。船舶闲置比例小幅下滑，新造船价格小幅提升。海内外主要港口吞吐量有所改善，全球港口交通仍在好转，逐渐向疫情前均值回归。
　　需求：6月出口增速再度负增长，主要贸易伙伴和大部分重点出口商品同比均延续不同程度下跌，一方面是因为外需疲弱未见改善，另一方面是因为去年同期高基数压制了本期出口增速。美国制造业PMI已连续8个月陷于萎缩区间，是自2008年国际金融危机以来持续时间最长的一次，但消费者信心小幅改善；欧洲市场对后期复苏预期偏弱。
　　展望
　　集装箱运价在短暂上涨一周后又转跌。近期美国货量小幅回升，欧洲货量持续低迷，但都不如传统旺季出货预期，集运公司抓住美国线货量增加的时机调升运价，配合减班抽船控制运力。集运公司多次调涨运价的举措显示出上也不愿意长期低价承揽货运，随着库存水平逐渐正常化，运价短期可能维持相对平稳。