>> 光大证券-汽车和汽车零部件行业周报:6月市场恢复良好,工信部明确调整双积分政策-230709
| 上传日期: |
2023/7/9 |
大小: |
2232KB |
| 格式: |
pdf 共25页 |
来源: |
光大证券 |
| 评级: |
买入 |
作者: |
倪昱婧 |
| 行业名称: |
汽车 |
| 下载权限: |
此报告为加密报告 |
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本周汽车板块跑赢大盘:本周A股中信汽车一级行业(+3.0%)跑赢沪深300(-0.4%),在31个中信一级行业中排名第3位。 6月乘用车销量环比增长:1)乘联会:根据乘联会数据,6/26-6/30国内乘用车日均零售销量同比-7%/环比+30%至10.8万辆,日均批发销量同比+9%/环比+30%至16.4万辆。6月零售端新能源乘用车销量同比+19%/环比+10%至63.8万辆(新能源汽车渗透率33.6%),6月批发端新能源乘用车销量同比+30%/环比+10%至74.4万辆(新能源汽车渗透率33.4%)。2)交强险: 6/26-7/2乘用车市场销量52.2万辆,日均销量7.5万辆。新能源乘用车市场销量17.0万辆,日均销量2.4万辆(新能源车渗透率32.5%)。 双积分政策修订,新增积分池管理且获分标准趋严:7/7工信部等五部委联合发布关于修改《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》的决定。本次修正案明确了包括,1)单辆纯电动车积分调整为0.0034*续航+0.2(500km续航纯电车型从3.2分降至1.9分);单辆插混车积分从1.6分降至1分。2)新增积分池制度,新能源汽车正积分与负积分供需比>2x时允许存储新能源汽车正积分;新能源汽车正积分与负积分供需比<1.5x时允许提取新能源汽车正积分。我们判断,1)本次修正案并未对24/25年新能源汽车积分比例做出规定(征求意见稿要求24/25年新能源汽车积分考核比例分别为28%/38%)。2)双积分政策调整趋严。鉴于自主车企转型节奏加快,预计双积分政策对国内自主品牌销量影响有限,而对合资品牌电动化进程或起到较大促进作用。3)积分池制度设计灵活,可有效应对积分供需失衡情况,防止积分价格大幅波动,加快新能源车普及推广。 关注智能化行情+特斯拉产业链机会:我们认为,1)行业呈现平稳复苏趋势,但市场竞争依然激烈;建议关注板块平稳复苏带来的结构性机会。2)看好2023年具有较强车型改善周期、用户画像差异化定位竞争的新势力车企、出口+产业链成本控制能力较强+销量与业绩兑现能力较强的自主新能源车企、以及市占率抬升/新定点释放+年降消化能力强+业务多元化的零部件公司。3)看好智能化+机器人主题+特斯拉产业链的投资机会。 投资建议:整车:推荐特斯拉、理想汽车、长安汽车,建议关注小鹏汽车。零部件:1)特斯拉产业链,推荐福耀玻璃,建议关注嵘泰股份、爱柯迪、旭升集团、祥鑫科技;2)智能化行泊一体/域控,建议关注德赛西威、经纬恒瑞、科博达;3)智能化线控底盘,推荐伯特利,建议关注耐世特。 风险提示:政策波动;产能/供应链不及预期;原材料价格上涨;行业需求不及预期;车型上市与爬坡不及预期;成本费用控制不及预期;市场风险。
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