>> 五矿期货-甲醇周报:MTO装置停车,供增需弱格局未改-230625
| 上传日期: |
2023/6/26 |
大小: |
2775KB |
| 格式: |
pdf 共37页 |
来源: |
五矿期货 |
| 评级: |
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作者: |
李晶 |
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利多:宏观情绪好转。 利空:供应回升、传统需求淡季、煤炭下跌。 现货:节前一周国内甲醇多以上涨为主,江苏上涨10元,鲁南上涨85元,内蒙上涨95元,内地上涨幅度更大,受下游节前备货影响,成交氛围好转,企业成交放量,待发订单走高。总体看,节前需求有所走高,支撑现货走强,但后续来看,供增需弱格局未变,且过节期间煤炭价格继续下行,现货短期预计难以持续走强,但企业低库存格局也将有所支撑,预计现货后续仍将以震荡偏弱为主。 供应端:企业开工76.55%,环比+0.66%,新装置方面,龙兴泰30万吨焦炉气制甲醇装置节前投产,后续将逐步释放产量,而随着前期检修装置回归,后续企业开工也将继续走高,供应压力仍存。进口方面,短期到港仍将维持在相对高位,进口压力不减。利润方面,受现货走强影响,企煤制利润有所走高,但气头利润已陷入亏损,且亏损幅度进一步扩大,关注后续气头装置运行情况。总体看,供应端边际增加不变,关注后续企业开工情况。 需求端:传统需除MTBE开工回升,其余均出现不同幅度回落,总体仍以季节性走弱为主,随着甲醇价格反弹,传统下游利润再度走弱,需求弱势导致成本传导不畅,下游开工普遍偏低。MTO方面,浙江兴兴69万吨/年甲醇制烯烃装置于6.19日停车,沿海MTO开工大幅回落。国内甲醇总体甲醇制烯烃开工79.79%,环比-4.89%。总体来看,短期需求端走弱明显。 库存:港口库存报81.26万吨,环比+6.98万吨,企业库存报36.51万吨,环比增加0.47万吨。企业待发订单24.40万吨,环比增6.09万吨。港口受集中到港与MTO装置停车影响,库存出现大幅走高,内地受节前下游补库影响,企业库存有所去化,待发订单走高。 估值:节前煤炭受库存高位去化影响延续反弹格局,甲醇现货跟随走强,煤制利润小幅改善,但绝对水平仍不高,气制利润陷入亏损且亏损幅度持续扩大。基差与月差同步走弱,MTO利润修复,传统需求季节性走弱,甲醇与相关品种比价走低,库存压力相对可控,甲醇估值中性偏低。 小结:供应端国内装置回归,原料端煤炭反弹但过节期间煤炭价格再度走弱,后续煤炭在高库存下仍有下跌风险。进口端到港维持在高位水平,6、7进口仍较高。需求端传统需求季节性走弱,沿海MTO装置停车,短期港口累库明显,MTO企业利润仍以向上修复为主,短期需求无亮点。总体来看,后续供增需弱的格局未变,预期仍旧较差,价格上涨空间受限,仍以震荡偏弱对待。策略方面09合约PP-3MA价差已回到相对中性水平,前期多单获利了结,暂时观望为主。单边来看,甲醇估值已相对偏低,即便基本面偏弱,继续大幅下跌空间或相对有限,绝对价格区间仍取决于后续煤炭走势。前期空单可考虑部分获利了结,后续09合约甲醇或仍以震荡偏弱为主。
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