事件：
　　6月21日，财政部、税务总局、工业和信息化部联合发布《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》（以下简称《公告》），对购置日期在2024年1月1日-2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税，对购置日期在2026年1月1日-2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税。
　　点评观点：
　　1、减免政策延长至2027年，清晰的长期政策预期利于行业稳定发展
　　2014年9月，工信部与国家税务总局首次发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录（第一批）》，对进入目录的新能源车型实施免征购置税优惠政策。该政策最初计划于2017年底到期，由于市场反响积极，延续至2020年末；2020年4月，为促进汽车消费，新能源汽车免征购置税政策再被延长两年至2022年底；到了2022年免征车购税政策被再度延续至2023年底。
　　前几轮免税政策执行周期大多为2至3年，本次明确了未来4年的税收支持政策，一方面保持了对新能源汽车产业发展的支持力度，没有出现政策断档和急转弯，另一方面也稳定了市场预期，增强了从业人员信心，利于新能源汽车产业长期健康稳定发展。
　　2、减免结构精准安排，支持和鼓励大众消费
　　《公告》设定免税3万元限额和减半1.5万元限额。按照3万元免征上限计算，新车发票价在34万元以下的新能源车型购置税将被全部免除。财政部根据2022年的数据测算显示，30万元及以下的新能源乘用车大约占总产量87%，因此大多数消费者购车可全额享受购车免税。
　　3、投资思路
　　长期扶持政策利于自主品牌不断增强自身优势，持续看好比亚迪股份（1211.HK），积极关注理想汽车（2015.HK）。国际市场上特斯拉（TSLA.O）充电标准获通用、福特支持，竞争壁垒更加坚固，建议持续关注。