重要数据分析
　　第一商用车网数据显示，4月国内7米以上大中型新能源客车共售1925辆，环比下降34.37%，同比下降37.8%，同比降幅较3月（13.81%）进一步扩大。同比、环比双降的主要原因是一季度各地旅游客运企业购买新能源团体客车与公交集团置换全新新能源公交车的行情已过，4月步入一个低潮期。
　　具体企业销量方面，“金龙家族”表现最为夺目。其中厦门金旅以364辆夺魁，环比增速最快，同比增速第二；厦门金龙销量排名第五，并以201.33%的同比增速领跑同行；苏州金龙排名第七，并实现同比、环比双增长。另外，比亚迪售出361辆，以微弱劣势屈居第二；福田欧辉销量也破300辆，名列第三；奇瑞万达销量同比暴跌95.34%，环比下滑74.65%，同比、环比下跌幅度最大，仅售出18辆，4月市场份额已跌至0.94%。
　　今年前4月，7米以上大中型新能源客车共售7564辆，同比下滑28.59%，大部分车企在此背景下销量均下滑，仅3家实现同比上升。
　　具体而言，福田欧辉遥遥领先，是唯一销量突破1500辆的车企，同比增长21.77%；厦门金龙、比亚迪和宇通销量也都破千，厦门金龙同比增长65.74%；厦门金旅售出930辆，名列第五，同比大增86.75%。其余车企销量明显落后，合计市场份额不足26%。中通客车和奇瑞万达跌幅最大，同比分别下跌78.49%和70.21%，排名第九、十位，市场份额已分别下滑至2.67%和1.52%。