运价方面，5月原油运输指数BDTI底部回升，VLCC船型运价自上旬走弱筑底后、下旬自底部回升后弱势运行。从不同VLCC航线运费来看，5月中下旬美湾和西非地区发运航线运价受下游需求回暖、高运费提振回升速度最为亮眼。中东发运的航线运价相对较弱，主要是受到波斯湾船只运力过剩的影响。中小型船运价自月初逐步上行、近期维持相对稳定，涨幅有所放缓。
　　供需方面，全球原油油轮海运贸易量正逐步修复。2020年受疫情及宏观等因素影响，全球原油油轮海运贸易量大幅下调至18.63亿吨，而后逐年缓慢回升。原油主要供应国产量及出口量有所减少，OPEC+减产预期发酵。
　　综合来看，原油油轮运价预计将维持高位。5月份OPEC+减产计划的执行对VLCC运价的阶段性负面影响前期在运价上已有所体现，预计VLCC运价回升幅度有限，短期运力仍较为充足；中小型船方面，苏伊士船型和阿芙拉船型运价维持积极反弹走势。与此同时，中国炼厂检修期结束后或对原材料有所需求，以及美国预将于下半年补储或将对中期的油轮市场有所支撑。