>> 申万宏源-外循环“破局”系列之三:贸易顺差缘何飙升?产业链变迁伏脉千里-230518
| 上传日期: |
2023/5/18 |
大小: |
687KB |
| 格式: |
pdf 共13页 |
来源: |
申万宏源 |
| 评级: |
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作者: |
屠强,贾东旭,王胜 |
| 下载权限: |
此报告为加密报告 |
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2023年以来我国出口持续强劲,我们团队已经就出口国别的演变做了详细论述(详见《一带一路:从“顺周期”到“逆外需”——外循环“破局”系列之二》)。但另一方面,我国贸易顺差走强幅度远超出口,4月单月贸易顺差规模达902亿美元,同比增长82.3%,则也不能忽视进口的持续偏低因素,更离不开近十年产业链变迁的线索。 贸易顺差:低顺差率的加工贸易转向高顺差率的一般贸易;新能源接棒机电行业。1)贸易顺差方式转变:2000-2013年我国贸易顺差增量来源中加工贸易占比接近九成。2014年至今结构掉转,反以一般贸易为主,贸易顺差增量来源中转变为九成由一般贸易贡献。近一年以来全球电子产业需求低迷,加深我国贸易结构的变化,为此,我们专门从产业结构角度切入,来分析我国最近一段时间贸易顺差的来源。2)贸易顺差产业链转变:新能源接棒机电行业。机电行业的贸易顺差占全部顺差比重在2018年一度超100%,但随后开始走弱,到2023年3月已经回落至65.2%。“新三样”(电动载人汽车、太阳能电池、锂电池)的提升最为迅猛,从2018年的仅有3%的份额提升至23年3月的18.9%。 厚积薄发:新能源出口爆发,顺差动能转换。1)“新三样”出口规模达两年前三倍,趋势已然确立。“新三样”23年3月同比高达67.4%,这一趋势并非暂时,其始于2021年,而背后的产业政策与发展更是绵延十年,伏脉千里。2)新能源并非加工贸易,贸易顺差扩张斜率陡峭。更重要的是,和机电行业不同,新能源产业对加工贸易依赖度低。电池领域顺差22年是20年的2.7倍。汽车领域较电池领域更为凸显,贸易顺差从无到有,爆发式增长,2022年已经攀升至694.2亿美元。 被动限制:“倒逼”国内逆势升级,顺差率提升提供韧性。1)半导体相关产品进口偏离出口,或源于两方面。受全球电子需求低潮影响,我国机电相关产品出口同样趋于下行。 23Q1机电相关产品的出口增速较去年同期下降17.6个百分点。但不同的是,2022年以来出现罕见的机电行业进出口增速分离现象,且非价格因素导致。或一方面反映外部对我国半导体产业链升级的阻扰,突出变现在半导体设备制造的进口上。2)另一方面或也体现出我国在半导体领域的逆势升级。为稳定产业链供应链,我国集成电路需求更多由国内满足,最近一年内机电行业的贸易顺差率(顺差/出口)提升达9.0个百分点至46.7%。 总结:出口韧性,进口向下,贸易顺差坚挺。我国出口的强劲因素除外需不弱、国别转换外,更来源于产业升级,新能源产业的强势崛起,一季度“新三样”拉动出口同比达1.7%,超过一季度出口同比(0.5%)。我国进口的持续低位,来源于海外限制中的逆势升级所带来的进口替代效应,据我们测算,2022年以来进口增速中枢向下移动约5个百分点。综合以上,我国出口韧性和进口增速向下移动不是短期现象,贸易顺差对经济增长的拉动在中长期维度不应被低估,我们预计2022年净出口对GDP增速贡献在0%左右,好于市场预期水平。 风险提示:全球宏观环境波动。
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