国际市场：据南部半岛棕榈油压榨商协会（SPPOMA）数据显示，2023年5月1-15日马来西亚棕榈油单产增加15.51%，出油率增加0.23%，产量增加16.72%。
　　国内市场（p/y/oi）：今日棕榈油受到国内宏观数据不及预期的影响，整体偏弱运行。由于到港较少以及近月的洗船，整体的棕榈油整体呈现持续去库的态势，现为62.9万吨左右，后续预计将继续去库。上周国内新增4船5月买船,2船6月，2船8月买船，国内近月供应提升。棕榈油整体消费不及预期，终端消费仅为弱复苏，虽然短期将会逐步去库，但未来产区压力逐步体现，预计进口利润将会逐步修复，国内也将会不断买船。现货端目前多空交织，5月份全国24度到港量仅10-15万吨，去库存格局未改，基差维持稳定。继续关注后续的实际消费以及买船情况。
　　今日豆油随油脂偏弱调整。近期压榨厂因为大豆过关趋严格，工厂因为缺豆以及挺基差检修停机，上周压榨量为161万吨左右，压榨并没有如期的恢复。由于部分的大豆过关油厂开机，并且受到价格较高，其他油脂挤占的影响，叠加消费淡季4月中开始豆油库存开始小幅累库，但上周小幅去库，现为69.71万吨左右，维持在历史同期低位，预计后续将会将会继续累库。基差弱势，下游仍多随用随买，市场总体成交一般。后期需要重点关注南美内大豆到港通关以及整体的开机情况。新一季美豆的播种生长情况也将决定豆油盘面的相对强弱。
　　菜油今日随油脂震荡。近端的菜油保持持续的宽松。受到菜籽集中到港的影响，上周压榨量为13.15万吨左右，预计后续继续维持高位运行。因为进口菜油的到港，以及压榨厂开机，预计后续库存将开始不断累积，预计5月菜籽到港约65万吨以上，未来近端整体的菜籽供应仍偏宽松，基差继续维持弱势。菜油港口库存上周继续累积，当前为43.95万吨，预计后续将会继续累库。前期菜油的进口盘面利润也的打开，未来菜油也将不断到港，国内的供应也会愈发的宽松。但远端菜籽买船较近端较少，6月预计将会逐步开始去库，因此6月菜油基差报价反弹09+150。后续需要重点关注加拿大新一季菜籽播种生长情况。受到中加关系紧张、萨省播种进度较慢，阿尔伯塔省的干旱山火以及后续菜籽买船较少的影响，整体菜油远月可在套利中多配。