1.1经济：欧美2月份PMI延续回升步伐
　　2023年2月份欧元区和美国Markit制造业和服务业PMI初值均环比回升，意味着通胀压力减轻继续推动短期经济增长动能回升。相比较而言，欧美制造业PMI环比回升但依然处于萎缩区间，而服务业PMI则均高于50%，说明欧美经济增长动能主要来自于火爆就业市场、较高收入预期支撑下的服务业，而与经济周期联系更加紧密的制造业在欧美央行不断收紧货币金融环境的抑制下持续偏弱；无论制造业还是服务业，欧元区表现均好于美国，意味着通胀压力减轻对前期受通胀压力抑制更重的欧洲经济来说更为利好，经济增长动能差异是2022年10月份至2023年1月份欧元兑美元汇率升值的重要原因之一。但由于美国经济增长动能回升也会增强美联储紧缩预期和推升美国国债利率，因此为美元指数提供短期底部支撑。其他方面，截止2月18日当周美国初请失业金人数录得19.2万人，环比减少3千人；截止2月11日当周美国续请失业金人数录得165.4万人，环比减少3.7万人，说明美国就业市场继续稳健。
　　在不断下降的房贷利率和持续推出的刺激政策支持下，2月份中国房地产市场显著好转。截止2月22日，2月份前10大和前30大城市房地产成交面积分别同比增长22.1%和39.7%。综合考虑春节假期因素，年初至今前10大和前30大城市房地产成交面积分别同比减少21.7%和17.5%，整体成交面积依然维持负增长，房地产复苏尚需时日。从房地产企业拿地数据看，2023年初至2月19日前100大中城市累积成交土地面积为8569万平方米，较去年同期增长2.33%，说明政策面的诸多利好以及销售端的积极信号提振房企信心；但同期累积成交土地总价仅为1623亿元，较去年同期减少19.9%，意味着成交地价约下降22.2%，地方政府卖地收入并没有增加，这对2023年财政支出构成一定程度的制约。
　　据乘联会最新零售销量数据统计，2月份截至19日中国乘用车市场零售73.0万辆，较去年同期增长16%；今年累计零售202.2万辆，较去年同期萎缩26%；其中新能源车累积销售54.6万辆，较去年同期增长9%。由于2021年与2022年购车需求充分释放、2023年燃油车购置税优惠与新能源车补贴减退、2023年海外工业制成品需求走弱等原因，2023年中国汽车销售以及汽车出口需求可能同比走弱，相应地抑制中国经济疫后复苏强度。