2022Q4汽车行业基金持仓分析：1）行业：2022Q4板块配置比例环比下降0.42pct至3.42%，配置比例历史分位数为42%，仍处于低配状态，主要因为四季度销量不及预期及有关政策退出引发对2023年需求前置的担忧。2）公司：2022Q4前十五大重仓公司配置集中度为76.6%，环比-4.3pct。比亚迪仍保持第一位，季度配置环比+2.3pct，分子板块看乘用车配置以细分龙头为主，汽零赛道中内外饰较受青睐。3）北向资金：截至2022年12月31日汽车板块陆股通配置比例为2.6%，环比-0.1pct。从重仓标的来看，细分龙头和边际改善公司受青睐。
　　本周事记：1）1.16-1.27狭义乘用车日均零售2.2万辆（环/同比-55%/-70%），日均批发1.9万辆（环/同比-58%/-77%）。由于部分政策到期叠加春节假期影响，本周批零数据同环比均有较大降幅，符合预期。2）1月国内车企交付同环比均有不同降幅，新势力中理想交付15141辆（同/环比+23%/-29%），小鹏交付5218辆（同/环比分别-60%/-54%），蔚来交付8506辆（同/环比-12%/-46%），比亚迪销量15万辆（同/环比+62%/-36%）。3）受补贴政策退坡及零部件短缺等影响，1月欧洲新能源车销量同比略降。
　　本周展望：短期以价换量逻辑无法证伪，同时特斯拉业绩超预期或引起市场对2023年悲观预期修正。建议关注具有强产品周期和混动产品布局的车企表现，同时关注消费升级中国产替代赛道（内外饰等）和电动化政策扶持受益方向（高压快充等）。
　　风险提示：销量不及预期；新能源渗透不及预期；