LU2303-FU2305价差从1380跌至1260元;高硫燃油仓单下降53840至117880吨，无低硫仓单。
　　现货方面，新加坡高硫跌25.3至343.4美元，低硫跌28.9美元至538.7美元，低高硫价差收窄3.6至195.3美元。
　　新加坡高硫近次月价差维持约1美元/吨;新加坡低硫结构维持Back，近次月价差维持约6美元/吨。
　　新加坡380与Brent近月裂解价差维持约-24美元/桶，内盘裂差小幅上涨; 0.5与Brent裂差维持约4美元/桶，内盘裂差下跌。
　　高硫燃油:供应端，0PEC+减产、美国SPR释放结束且有收储，酸油过剩局面缓和，未来俄罗斯出口有下降预期:需求端，炼厂投料以及脱硫装置存经济性，炼厂以及海运需求预计有支撑;高硫燃油估值处于偏低范围，不过短期仍相对过剩且内盘仓单略偏高，中长期来看，随着供应端下降，裂解价差有上涨空间。
　　低硫燃油:供应端，因新增产能以及原料充足等因素，相对宽松:需求端，航速下降、气温偏暖，船燃与冬季发电需求支撑有限;低硫燃油估值低位，汽柴对其价差重回中位，预计下方有支撑，关注成品油以及天然气对其动态影响，中长期估值上行动力不足。
　　低高硫主要跟随原油波动，短期自身驱动不足。
　　

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