>> 华泰期货-甲醇年报:2023年累库速率暂可控,关注外盘新增产及国内MTO的投产节奏-221128
| 上传日期: |
2022/11/27 |
大小: |
1559KB |
| 格式: |
pdf 共23页 |
来源: |
华泰期货 |
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作者: |
潘翔,梁宗泰,陈莉 |
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策略摘要 区间震荡,全年累库压力不大。年初有宝丰三期甲醇投产压力,体现上半年投产压力较大,偏逢高空;年中随着宝丰三期MTO投产,压力有所缓解。另外,2023年亦是外盘新增产能投放较大的年份,将压制价格上方空间,等待国内煤头减产再平衡。 核心观点 ■市场分析 (1)2023年非一体化的名义新增产能在530万吨,按投产时间加权折算非一体化实际产能增速在3.5%。2022年非一体化甲醇开工率约在68.2%,2022年非一体化煤头开工率82.3%,预计2023年非一体化煤头开工率进一步下降1.5%至80.8%。预计2023年非一体化煤头产量增速在1.9%附近小幅增长。 (2)2023年国外名义新增产能在390万吨,按投产时间加权实际产能增速约在3.1%,预计接近60%的体量来中国,外盘新增产能导致的中国进口增量在124万吨;新西兰及南美到中国2022年的月平均同比减少量级预期在2023年有所恢复。综合预期2023年进口增量在160万吨/年。 (3)需求增量方面,传统需求2022年是1.4%附近,预计2023年的传统需求增长有一定边际增长至2.7%。外购甲醇MTO需求方面,常州富德100万吨甲醇需求/年于2022年10月底重启,2023年有华亭煤业60万吨/甲醇需求投产预期。另外,宝丰三期烯烃50万吨在2023年中亦有投产预期。 (4)全年预估仅微幅累库,累库不大。 ■策略 区间震荡,全年累库压力不大。年初有宝丰三期甲醇投产压力,体现上半年投产压力较大,偏逢高空;年中随着宝丰三期MTO投产,压力有所缓解。另外,2023年亦是外盘新增产能投放较大的年份,将压制价格上方空间,等待国内煤头减产再平衡。 ■风险 伊朗新装置投产进度,宝丰三期甲醇及MTO装置的投产进度
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