汽车电子厂商、高精度地图厂商与V2X网络服务商是最为受益细分领域。推荐标的：四维图新。受益标的：中科创达、千方科技、德赛西威、华阳集团、万集科技等。  
        政策催化需求释放，汽车智能化产业拐点将至。政策持续重点关注智能网联汽车产业，最新《车联网（智能网联汽车）产业发展行动计划》出台，进一步催化车联网、无人驾驶产业发展。在政策及行业自然需求的推动下，传统汽车整体向智能网联变革，并逐步走向无人驾驶已成为确定趋势。在技术进步与市场成熟背景下，我们判断2019年智能网联汽车即将进入市场规模迅速扩容的窗口期，率先受益的包括车联网、ADAS、高精度地图等核心环节的供应商。  
        千亿级车联网市场处爆发前夜，拥堵、安全、娱乐需求是核心痛点。车联网是物联网领域的重要子集，其起始于汽车智能化，宏观层面走向全国性智慧交通体系建设，微观层面终于自动驾驶。2019年车联网将迎来全新发展格局，交通拥堵、驾驶安全及司机娱乐需求等痛点问题更为突出，通信技术、感知精度、硬件成本等制约车联网发展的因素正在快速取得突破。根据智研咨询统计数据，我国智能网联车市场规模在2019年将达到500亿元，并将在5g商用后迎来显著向上的增长拐点。我们认为车联网与汽车电子产业即将进入高速发展的新阶段，千亿级车联网时代的帷幕已经拉开。
        5G催化显著，自动驾驶彼岸临近，汽车电子厂商、高精度地图厂商与V2X网络服务商将共享需求爆发红利。我们预计真正无人驾驶将于2025-2030年间实现。而2019-2020年起，自动驾驶产业将进入爆发式增长阶段，配备ADAS等自动驾驶核心模块的车机产品前装渗透率逐步提高，成为新车标配。在无人驾驶发展进程中，我们认为以下领域最值得关注：1）5G带来车联通信技术突破；2）高精度地图将实现与传感器融合；3）车路协同与单车智能两条无人驾驶发展路径交汇。5G正式商用将是2019年最重要的产业催化剂，从广义车联网视角来看，建立完善的V2X车路协同系统需要高水平网络传输技术作为保障。受益板块来看，汽车电子厂商、高精度地图厂商与V2X网络服务商将共享产业需求快速增长的红利。
        风险提示：政策不及预期风险；5G商用进展不及预期风险。