全年新能源乘用车销量达101  万台，同比增长83%。
        简评
        车市承压，新能源汽车总量增速风景独好
        2018  年下半年以来车市销量承压明显，但新能源乘用车表现出色。83%的全年同比增速使得整车销量突破100  万辆，新能源汽车从概念、试运行、小批量导入走向大规模市场验证。
        2019  年新能源汽车补贴或有较大幅度退坡，行业利润承压。但“双积分”政策护航，基础设施建设优化，安全核查进行中，全年总量增速大概率无虞。
        纯电动车型结构调整，优质爆款是关键
        12  月纯电动乘用车销量近13  万辆，同比增长58%。全年销量达76  万辆，同比增长69%。
        12  月纯电动乘用车中，A00  级车型占比38%，A0  级车型占比19%，A  级车型占比41%，B\C  级共占3%。全年A00  级车型占比49%，A0  级车型占比16%，A  级车型占比33%，B/C  级共占2%。
        2018  年补贴过渡期结束以来，A00  和A  级车型的份额占比不断变化。我们认为，车型质量重于份额表象，各个档位对优质爆款纯电动乘用车都有强劲需求。
        插混增速喜人，占比持续增加
        12  月插混乘用车销量逾3  万辆，同比增长86%。全年销量达25.6  万辆，同比增长138%。
        插混车型以A\B  级为主，B  级车型占比逐渐攀升。节电节油的优质车型同样为市场关注。
        投资建议
        建议关注新能源汽车龙头企业上汽集团、比亚迪等。
        风险提示
        电动车安全事故负面影响风险；动力电池、整车技术进步不及预期风险；基础设施建设相对滞后风险；政策风险。