公司控股股东太原局集团有限公司将其持有的唐港公司股份一次性全部转让给公司，交易标的唐港公司19.7%股权作价17.5  亿元。完成收购后，公司成为唐港公司第一大股东，但唐港公司股权较为分散，各大股东持股比例相近，收购后公司未对唐港公司形成控股。业务角度来说，唐港公司下辖的迁曹线等线路为大秦线与曹妃甸港和京唐港区的主要连接线，收购唐港公司股权有利于提升公司集疏运体系完整性和独立性，同时一定程度上能够对冲下水港口转移的风险。财务角度看，若假设所收购股权以权益法计入长期股权投资，以唐港公司2017  年净利润计算，唐港公司股权将增加公司投资收益2.3  亿元。
        太原通信段并入公司提升独立性，出资蒙华利于资产协同。太原通信段主要为公司及区域内合资铁路公司提供行车调度、视频监控等专业通信服务，目前公司接受相关通信服务支付服务费约为每年3  亿元，完成对太原通信段收购后利于提高公司业务的独立性与完整性，减少与控股股东的关联交易。此外，公司拟出资20  亿参与蒙华公司资本金募集，持股数额占总股本的3.3%，南北向煤运通道蒙华铁路尚处于建设阶段，规划内部收益率为7.7%，出资蒙华利于煤炭重载运输的资产协同。
        多项收购促进公司发展，股息率具有一定吸引力。公司完成多项收购后，资产组合的效率或将进一步提升，业务完备性增强。另一方面本次合计现金支出约为42  亿元，参考2017  年偿还债务后的现金流及分红，预计本次资产收购对利润分配影响较小，以12  月7  日股价预计公司股息率为6.4%，具有一定吸引力。我们预计公司2018-2020  年EPS  为0.97、0.97  和0.99  元，对应PE  为8、8  和8  倍，维持“买入”评级。
        风险提示：  1.  宏观经济下行大幅影响煤炭需求；
        2.  秦皇岛港煤炭吞吐业务受阻。