美股科技板块持续下跌可以被视为  10  月以来的波动延续，这一下跌态势有以下几点原因：首先，受到龙头科技股及其负面新闻的影响，如苹果公司消减了新款iPhone  订单使得  iPhone  最大的组装厂富士康计划大幅削减  29  亿美元成本；其次，美股投资者对美国整体经济以及企业盈利能力未来增长前景的担忧情绪正逐渐加剧，同时重要公司  Q3  财报不及预期。第三，贸易摩擦未得到有效缓和，加深了科技板块下行的波动性。另外，其他外部的干扰因素，如近期油价大跌对能源板块的冲击，外部市场气氛扰动了整体美股，也加深了科技板块的疲软态势。虽然  11  月美联储会议并未升息，但  12  月美联储会议即将召开，FOMC  升息  25BP  已成大概率事件。叠加美国部分经济数据已出现放缓态势，未来经济走势依旧存在下行压力。
        行业动态  
        汽车：中长期看行业仍然承压  
        11  月  22  日汽车板块上涨  1.18%，排名第一。市场中汽车下乡和购置税减免的传言刺激了板块整体行情，江淮汽车、浙江世宝等六支个股涨停收盘。然而从今年表现来看，汽车板块下跌  30.92%，位列  28  个行业第  22  名，主要原因是汽车销量下滑明显，1~10  月乘用车同比下滑  0.06%，10  月乘用车同比下滑  13%，11  月和  12  月大概率延续下滑态势，2018  年将成为车市近  20  年来首次负增长的年份。从  17  家上市公司三季度报来看，近七成上市车企净利润出现下滑，即便是业绩实现同比增长的上汽集团、广汽集团，其三季度增速也较上半年大幅放缓。而一汽轿车、海马汽车、长安汽车、比亚迪、江淮汽车的净利润分别下降  54%、660%、80%、45.3%、78%。总体来看，贸易战以及国内经济依旧面临较大不确定性，汽车板块恐难有趋势行情。
        钢铁：需求季节性回落，关注环保限产执行  
        11  月  22  日钢铁板块下跌  1.72%，跌幅较大。21  日收盘后宝钢股份对近期市场传闻“宝武集团和鞍钢集团将合并重组”进行澄清，称“截止目前，公司控股股东及公司均未得到来自于任何政府部门关于合并传闻的书面或口头的信息，均未与鞍钢集团就此类问题进行过任何的商谈或意思表示”。宝钢、鞍钢合并未得到有关方面肯定答复，今日两支标的均有所回调。板块中沙钢股份跌停，公司于  11  月  15  日公布的调整后重组方案不及市场预期仍为主要原因。近期螺纹钢价格在需求走弱的影响下有所下跌，从库存数据看，本周螺纹钢社会库存数据回落  10.59  万吨至  308.85  万吨，库存去化幅度明显小于过去三周接近  20  万吨水平，需求季节性回落或已确定。与此同时，钢厂库存则在螺纹钢产量处于历史同期高位背景下继续累积。尽管当前螺纹钢总库存的绝对水平并不算高，但在今年钢贸商及终端冬储意愿较差背景下，产量高位与需求走弱之间的矛盾仍决定了螺纹钢现货价格的迅速回落。截止目前，各地采暖季限产尚未全面展开，后续限产实施，供给环比收缩，或将对钢材价格产生一定支撑，现阶段仍建议关注采暖季环保限产执行情况。
        热点新闻  
        上海市科委主任张全表示，科创板是上海乃至全国经济未来强劲发展的发动机之一，上海市科委将从科技的角度，助力上海有更多的科技企业。上海即将建立的高新技术企业培育库中，未来一定会有若干企业在科创板上市。（中国证券网）
        国家统计局披露，2017  年全国“三新”经济增加值为  129578  亿元，相当于GDP  的  15.7%，比上年提高  0.4  个百分点。（中证网）
        11  月  15  日，在深交所的大力支持下，由银河证券担任主承销商，山东省、青岛市崂山区两级政府投资平台以自有资金  4  亿元参与认购的青岛特锐德