收购陕柴重工：公司计划以现金收购中国船舶重工集团有限公司持有的陕西柴油机重工有限公司（简称陕柴重工）全部股权，中国信达拟以持有陕柴重工10 亿元债权向陕柴重工增资，太平国发拟以2.5 亿元现金对陕柴重工增资，用于偿还银行贷款交易完成后公司持有陕柴重工64.71%股权。后续公司将择机收购外部投资者持有的陕柴重工股权，最终将持有陕柴重工100%股权。
    收购重齿公司：公司计划以现金收购中船重工集团持有的重庆齿轮箱有限责任公司（简称重齿公司）全部股权，中国信达以持有重齿公司19 亿元债权向重齿公司增资，交易完成后，公司预计将持有重齿公司51.94%股权。后续公司将择机收购外部投资者持有的重齿公司股权，最终将持有重齿公司100%股权。
    投资中国船柴：公司及另两方股东按照对中国船柴的持股比例进行投资。公司持有中国船柴74.21%股权比例，以募集资金出资33,394.5 万元；中国重工持有中国船柴21.88%股权比例，以现金出资9,846 万元；中船重工集团持有中国船柴3.91%股权比例，以国有独享资本公积出资1759.5 万元共同向中国船柴投资。
    增资中船重工科研管理公司：公司拟使用募集资金合计17,835.2 万元，与中国船贸等关联人共同向中船重工（北京）科研管理有限公司增资，科研管理公司拟将收到增资款项用于科研管理中心建设项目。增资后，公司持有科研管理公司的股权比例为5.55%。
    成立西南研究院：拟以募集资金10,000 万元与中国重工、重庆公司、中国海装、上海衡拓、七零七、海为高科、杰瑞科技、齐耀科技集团、鹏力集团等九家关联人共同设立中船重工（重庆）西南研究院有限公司。公司将与西南研究院在新一代低速机(包括柴油机、气体机、双燃料机)的核心零部件如增压器、燃油系统、轴瓦等方面开展深入合作。
    成立投资产业基金：拟与上海仰印投资管理有限公司、杭州保览投资管理有限公司、常熟市天银机电股份有限公司作为有限合伙人，中船资管作为普通合伙人、基金管理人，共同投资设立合伙企业，公司拟出资 19,000万元,出资比例为 44.7059%。该合伙企业仅限于向江苏永瀚特种合金技术有限公司进行股权投资，投资方向为高温热端部件精密铸造。
    简评 
    增资陕柴、重齿后大幅改善负债情况，有望增厚公司业绩
    陕柴重工与重齿公司此前为中船重工集团公司旗下另一家上市公司中国重工资产，由于 2015 年业绩出现亏损，2016 年中国重工将其剥离。中国动力通过现金、债转股等方式对陕柴重工和重齿公司增资，有助于改善这两家公司的资本结构，减轻财务负担，改善经营业绩。从上市公司角度来看，有利于公司进一步完善动力体系构架，推动动力装备与传动装备的产业链整合，减少同业竞争，增厚上市公司利润。
    陕柴重工是中、高速大功率船用柴油机专业制造和柴油发电机组成套企业，是海军舰船动力科研生产定点基地。产品主要应用于军船主机、民船主辅机、核应急发电机组、陆用电站、海洋工程等领域，其中柴油机和铸件综合生产能力局行业领先地位。现金收购陕柴重工后，将有助于降低陕柴重工财务费用，减少中国动力中高速柴油机板块的同业竞争，公司预计陕柴重工 2018年、2019年归母所有者净利润将达到分别达到 2亿元（2018年归母净利润包含预计转让股权所带来的净利润 1 亿元）和 1.5 亿元。
    重齿公司的主营业务为各类齿轮传动装置的生产和销售。主要产品包括风电增速箱、舰船齿轮箱、民船齿轮箱及海洋工程平台、建材、火电、冶金齿轮箱、新能源齿轮箱及轨道交通及高端工业齿轮箱等。在高精度硬齿面齿轮设计制造、高低速重载齿轮传动装置设计制造等方面始终保持国内领先，并达到与欧美发达国家同等水平。此次增资前，重齿公司资产负债率较高，达到 98%以上，由于其财务成本过高、计提较大资产减值损失等原因，重齿公司过去三年均处于亏损状态。预计增资后，负债情况将得到改善，净利润将扭亏为盈，公司预计 2018 年重齿净利润为 1.4 亿元，2019 年预计为 2.4 亿元。
    燃气轮机技术打破垄断，国产替代助推市场进入高速增长期
    广瀚动力承接 703 所核心燃气蒸汽动力业务，具有明显的技术优势和壁垒。广瀚动力的燃气轮机在军品和民品均已经实现技术突破和产业化。军品方面，广瀚动力是我国海军大中型舰艇燃气动力装置和蒸汽动力装置的主要供货单位。民品方面，此前广瀚动力在燃气轮机驱动压缩机组方面打破国外技术垄断，实现 30MW 燃气轮机国产化，已获得天然气运输